国家科技攻关计划(2004BA905B09)
- 作品数：18 被引量：147H指数：8
- 相关作者：柳新华刘良忠李远富侯景亮侯鲜明更多>>
- 相关机构：鲁东大学西南交通大学徐州师范大学更多>>
- 发文基金：国家科技攻关计划江苏省研究生培养创新工程项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 日本跨海通道建设及其对我国的启示被引量：4
- 2007年
- 日本由于岛国的独特地理特征,为了促进其经济和社会的发展,在二战之后进行了大规模的跨海桥梁以及海底隧道建设,实现了四大主岛陆路交通的联结。日本一系列跨海通道的建设,在技术、经济、社会等领域均获得了显著的成效,对我国当前的五大跨海交通工程具有重要的启示和借鉴意义。
- 刘良忠柳新华
- 关键词：跨海通道海底隧道跨海大桥
- 渤海海峡跨海通道对中国东部和东北地区交通可达性影响被引量：34
- 2010年
- 基于中国空间全覆盖的矩阵形式栅格数据,运用ArcGIS 9.3成本加权距离算法,定量评价了渤海海峡跨海通道的修建对我国交通可达性的改进程度.研究表明,成本加权距离算法可以科学、精确地进行重大基础设施修建前后的交通可达性评价及预测;渤海海峡跨海通道的辐射范围为河北海兴县渲惠河入海口-宁夏皋兰-新疆莎车线以南和辽宁绥中-内蒙古东乌珠穆沁旗线以东地区;跨海通道修建前后通道两端的结点城市的时间成本显著降低,可达性面积发生显著增加,相应变化遵循空间递减规律;跨海通道对区域可达性产生的效果为沿海城市大于内陆城市,长江以南地区要大于东北地区.
- 王振波徐建刚孙东琪
- 关键词：渤海海峡跨海通道交通可达性
- 渤海海峡跨海通道可视化仿真建模研究被引量：10
- 2008年
- 研究了可视化仿真建模的理论、技术与方法,实现了渤海海峡跨海通道的仿真建模与可视化表达。MultiGen Creator是一套将多边形建模、矢量建模和地形生成集成在一个软件包中的手动建模工具。论述了MultiGen Creator模型的OpenFlight数据层次结构,对仿真建模的关键技术及算法进行了理论分析,主要包括拉伸、放样、纹理映射及层次细节模型等技术。随后对渤海海峡跨海通道形式及系统组成进行了比较分析,并基于Creator仿真建模平台,给出了跨海通道仿真建模流程,建立了海底隧道模型数据库的树状结构。最终实现了海底铁路隧道、公路隧道及悬浮隧道等不同跨海通道形式的可视化仿真,使工程各部位的基本信息及空间上的逻辑关系得到较好的体现。
- 宋克志张广东李传明
- 关键词：MULTIGENCREATOR跨海通道渤海海峡可视化
- 复杂岩石地层盾构掘进速率预测模型研究被引量：7
- 2008年
- 为提高盾构掘进效能,指导盾构掘进施工,对泥岩砂岩交互地层条件下越江隧道盾构掘进速率预测模型进行了研究。在施工现场进行盾构掘进试验,通过盾构数据采集存储系统,获取盾构掘进的基本参数,并进行点荷载强度试验以获得岩石强度数据。运用多元回归分析的方法,分析了盾构掘进速率与岩石点荷载强度及刀盘推力的关系,分别构建了泥岩和砂岩地层盾构掘进速率的预测模型,并对其进行了应用。研究和应用表明,在泥岩和砂岩两种地层条件下,盾构掘进速率均随岩石强度的增大而降低,随刀盘推力的提高而增大,掘进速率与刀盘推力、点荷载强度均呈幂函数关系。
- 宋克志杨华勋安凯周庆坡
- 关键词：隧道工程掘进速率盾构掘进
- 跨海通道与日本经济被引量：8
- 2006年
- 日本由于岛国的独特地理特征,为了促进其经济和社会的发展,在二战之后进行了大规模的跨海桥梁以及海底隧道建设,从而实现了四大主岛陆路交通的联结。日本一系列跨海通道的建设,对促进其经济腾飞、实现地区均衡发展,起到了积极的推动作用。这对我国当前的五大跨海交通工程,具有重要的启示和借鉴。
- 柳新华刘良忠
- 关键词：海峡跨海通道海底隧道跨海大桥
- 运用BOT方式建设渤海海峡跨海通道的思考被引量：2
- 2006年
- BOT是20世纪80年代以来世界各国普遍接受的一种新型投融资方式,被广泛运用于基础设施建设之中。渤海海峡跨海通道,投资巨大、建设周期长、技术要求高,传统投资方式难以满足其建设需求。在我国当前建设资金短缺的情况下,运用BOT方式吸引国内外私人投资者进行渤海海峡跨海通道建设具有多方面的重要意义。同时也要汲取国内外运用BOT方式的经验教训,结合渤海海峡地区的具体情况,注意解决跨海通道建设中的诸如立法、政府保证、环境保护等若干重要问题。
- 侯鲜明
- 关键词：渤海海峡跨海通道私人投资者政府保证
- 烟台市与环渤海旅游圈协同发展战略目标与对策被引量：14
- 2006年
- 本文所说的环渤海,是指渤海湾沿岸的16个城市以及北京共同组成的区域。这一旅游圈除北京外,其余均为沿海城市且多为滨海旅游城市。他们的共同旅游资源是渤海。为了更好地融入环渤海旅游圈,提升旅游竞争力,烟台市应实施协同发展战略,与环渤海各城市建立竞—合机制,共同建设区域旅游品牌,按照点—轴模式规划旅游发展格局。同时,要突出烟台的区位优势,推动建设区域旅游交通网络。
- 刘良忠柳新华侯鲜明
- 关键词：环渤海区域旅游
- 基于动态心理契约的建设项目团队成员激励机制被引量：12
- 2008年
- 建设项目团队成员在整个项目建设过程中心理契约是动态变化的,把建设项目以里程碑进行划分,运用期望效用和动态规划的方法建立模型,进一步分析,结果表明:在第一个和最后一个里程碑内加大惩罚力度和监督频率,心理契约区分点也越明显;投资占产出比例减小时,成员所获得奖励增加;团队成员在自然状态好的条件下完不成的目标绩效越高,奖励也越高;团队成员在自然状态差的条件下能完成目标绩效越低,奖励也越高。并通过案例验证了该种激励机制的有效性。
- 侯景亮迟红娟李远富
- 关键词：心理契约建设项目团队激励机制
- 我国交通运输投资的经济贡献率研究被引量：5
- 2009年
- 交通运输建设主要涉及铁路、公路和水路运输三项内容,我国现有的交通基础设施总体规模仍然很小,交通运输业对国民经济的贡献率远低于发达国家。交通运输基础设施作用的发挥要以经济、社会和环境的协调发展为前提,对此政府应加强宏观调控,以充分发挥交通运输对国民经济发展的作用。
- 吴爱华李凤霞柳新华
- 灰色多层次评价法在工程项目选择中的应用被引量：18
- 2007年
- 在项目的初始阶段,影响选择方的评价指标体系包含诸多项目内外部指标。这些指标多为定性指标,用传统方法很难取得良好的评估效果,并最终影响到选择方的利益。而运用灰色多层次模型将这些定性指标定量化,不仅能够对单个工程项目进行综合价值评价,还能对多个项目进行机会排序。尽管灰色多层次评价法在确定指标权重时会受一定的人为因素影响,但它能将主观评价降低到最低限度,且其更多的是进行定量分析和评价,因此,该方法有助于项目选择方的客观决策。
- 侯景亮迟红娟李远富
- 关键词：层次分析法
