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内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2010-05)
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2010-05)
- 作品数：1 被引量：2H指数：1
- 相关作者：张同谭丕强胡志远楼狄明更多>>
- 相关机构：同济大学更多>>
- 发文基金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- GTL燃料发动机的性能及排放特性被引量：2
- 2011年
- 进行了柴油机燃用柴油、天然气制油GTL燃料及GTL—柴油混合燃料(GTL燃料体积分数分别为10%和20%)的外特性、负荷特性和ESC十三工况试验,研究了柴油机燃用GTL燃料的动力性、经济性和排放特性。试验结果表明:与燃用柴油相比,随着GTL燃料比例的增大,柴油机排放逐渐降低。燃用GTL燃料时的外特性功率和扭矩与柴油相当,燃油消耗率降低2.9%。在ESC十三工况下,燃用GTL燃料的HC,CO,NOx,PM排放比燃用柴油分别降低了17.8%,23%,19.7%,25%。
- 谭丕强张同胡志远楼狄明
- 关键词：柴油机天然气制油
