国家高技术研究发展计划(2007AA11Z237)
- 作品数：7 被引量：20H指数：3
- 相关作者：耿彦斌徐园姜长杰刘东圆张雪莲更多>>
- 相关机构：交通运输部交通部规划研究院北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程轻工技术与工程环境科学与工程机械工程更多>>
- 突发公共事件下应急救援设施选址模型与案例被引量：6
- 2009年
- 本文在对应急救援设施选址方法进行总结的基础上,根据突发公共事件下的选址特点,从需求角度对应急救援设施进行了合理分类,并分别针对紧急公共服务设施、临时应急避难所和长期应急避难所三类设施相应提出适用的选址模型。在此基础上,进一步针对紧急公共服务设施选址问题,建立选址模型和设计相应算法,基于TransCAD与Lingo软件开展案例研究,对所提出的模型进行验证,证明了模型的可靠性和有效性。
- 刘东圆徐园耿彦斌姜长杰
- 关键词：突发公共事件TRANSCAD公共服务设施应急避难所
- 关于我国交通仿真技术发展战略的思考被引量：4
- 2010年
- 在综合分析世界范围内交通仿真模型与技术发展现状和阶段的基础上,剖析未来交通仿真技术的发展趋势。通过借鉴我国目前交通仿真模型的技术水平并结合我国国情,提出了未来我国交通仿真技术创新的重要战略领域,分别覆盖新技术应用、模型构建和平台研发3个层面,针对每个领域提出了共计9大发展重点。
- 耿彦斌张雪莲
- 关键词：交通仿真地理信息系统
- 基于仿真数据的异类交通传感器信息融合研究
- 2009年
- 通过系统模拟中的相关原理,以实际传感器的性能参数为背景,可生成供交通信息融合算法使用的训练集和测试集仿真数据。结合这些数据,相关神经网络训练和仿真结果表明:交通信息融合方法对于提高异类传感器的速度检测是有效的,同时信息融合技术在智能交通系统中的应用能够提高信息获得的准确性。
- 蹇峰白子建顾明臣田春林
- 关键词：信息融合神经网络交通仿真
- 信号交叉口直行与左转车辆分时优化方法研究被引量：1
- 2009年
- 信号交叉口是最常见的交叉口形式,其通行能力大小直接影响城市交通的运行,对信号交叉口进行合理有效的交通组织十分重要。以往交叉口交通组织研究较多地关注交叉口内部的组织,而对交叉口临近路段的交通组织的研究很少见。为了增加交叉口临近空间的利用率,提高交叉口通行能力,降低交叉口的延误,本文针对设置左转专用车道的信号交叉口,设计了一种直行和左转的分时交通组织优化方案,并根据方案对交叉口进行了相应的改造,最后,使用TransModeler仿真软件对其可行性进行了验证。
- 王宏哲朱鸣
- 关键词：信号交叉口左转交通组织车辆通行能力城市交通
- 复杂山区地形水利水电液氨施工泄漏研究被引量：2
- 2010年
- 水电工程中液氨泄漏扩散对周围居民的危害很大,疏散区域划分成为重要的防护措施,但在复杂地形条件下确立准确的疏散区域成为难题。为解决这一难题,通过现场调查所得数据,采用大涡模拟方法对泄漏气体扩散进行模拟,分析氨的泄漏扩散在大气中的扩散规律,研究泄漏气体的扩散动力学演化过程及影响范围,计算泄漏事故中不同时间段影响范围,得出时间序列上的爆炸危险区域和有毒气体影响区域,最后总结分析制定安全防护距离的影响因素,为周边居民安全防护策略提供参考。
- 席学军钟茂华史聪灵
- 关键词：大涡模拟安全防护距离
- 多集结点的应急交通时变疏散需求预测模型被引量：5
- 2010年
- 本文着重研究应急交通需求时空分布预测方法.从分析应急交通需求特点入手,在总结现有研究的基础上,提出广义S型行为反应曲线的概念,并紧扣不同集结点的疏散时间要求和反应参数各异的特点,建立了广义S型需求加载曲线模型,同时给出了单位时段疏散百分比的分析方法.应用上述方法,设计了分时段应急交通OD需求矩阵的求解算法,从而建立应急交通需求时空分布模型.基于MATLAB软件对模型编程实现,在对给定算例进行应用后,证明模型能够准确刻画不同时刻的各集结点和整个系统的应急需求疏散比例的动态变化,并有效应用于应急交通时变需求分布的预测.
- 耿彦斌韦献兰
- 关键词：综合交通运输交通应急时变需求疏散
- 基于事件惩罚的公路应急交通动态分配模型被引量：3
- 2016年
- 深入剖析应急交通与常规交通在动态交通分配要求的异同,将应急时空需求分布和动态交通分配模型联系起来,提供可行的公路应急交通疏散动态分析方法.首先,根据应急期限要求建立公路交通疏散需求的时空分布预测模型,得到分时段OD矩阵.其次,借助DYMIN双层规划模型,对分时段OD矩阵进行动态交通分配得到各路段的分时初始阻抗,同时为在路径选择中体现事件扩散对路段阻抗的影响,通过定义事件惩罚函数来修正路段阻抗,引导车辆选择受事件影响程度低的最短路径进行疏散.最后,基于Trans Modeler软件进行反馈式仿真,比较事件惩罚函数运用前后的公路应急交通分配结果,验证了模型的有效性.
- 耿彦斌
- 关键词：公路运输惩罚函数交通应急动态交通分配
