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十堰市科学技术研究与开发项目(2011027)

作品数:1 被引量:5H指数:1
相关作者:郭一鸣更多>>
相关机构:湖北汽车工业学院更多>>
发文基金:十堰市科学技术研究与开发项目湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇扭振
  • 1篇扭振减振器
  • 1篇曲轴
  • 1篇混联式
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机曲轴
  • 1篇参数优化

机构

  • 1篇湖北汽车工业...

作者

  • 1篇郭一鸣

传媒

  • 1篇湖北汽车工业...

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计与分析被引量:5
2012年
介绍了汽车发动机曲轴多级混联式扭振减振器的设计构想,设计了2种三级混联式扭振减振器的结构,建立了评价多级混联式扭振减振器减振特性的计算模型,提出了选取各级扭振减振器设计参数的优化方法,通过计算对比分析了多级混联式扭振减振器的减振效果。
郭一鸣
关键词:发动机曲轴参数优化
共1页<1>
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