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教育部人文社会科学研究基金(12YJC790163)

作品数:11 被引量:151H指数:7
相关作者:王士君宋飏王雪微庞瑞秋林慧颖更多>>
相关机构:东北师范大学吉林大学吉林省国土资源勘测规划研究院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理历史地理建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 2篇历史地理
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇城市
  • 2篇空间结构
  • 2篇城市广场
  • 1篇地产
  • 1篇演进
  • 1篇演进规律
  • 1篇指标体系
  • 1篇社会
  • 1篇社会学
  • 1篇生命周期
  • 1篇省域
  • 1篇石油
  • 1篇石油城
  • 1篇石油城市
  • 1篇时空演变特征
  • 1篇通勤
  • 1篇土地利用
  • 1篇土地利用变化
  • 1篇土地利用时空...
  • 1篇专业教学

机构

  • 9篇东北师范大学
  • 2篇吉林大学
  • 1篇哈尔滨师范大...
  • 1篇东北林业大学
  • 1篇中国海洋大学
  • 1篇吉林省国土资...

作者

  • 6篇王士君
  • 5篇宋飏
  • 4篇王雪微
  • 3篇庞瑞秋
  • 1篇冯章献
  • 1篇王新越
  • 1篇侯春蕾
  • 1篇杨艳茹
  • 1篇胡海峰
  • 1篇陈晓红
  • 1篇吕扬
  • 1篇林慧颖
  • 1篇赵梓渝
  • 1篇吴宁宁
  • 1篇李祥玉
  • 1篇秦素贞

传媒

  • 3篇经济地理
  • 2篇资源开发与市...
  • 2篇地理科学
  • 1篇人文地理
  • 1篇现代城市研究
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
石油城市经济系统脆弱性动态演变及调控途径研究——以大庆市为例被引量:34
2015年
石油城市是人地相互作用十分强烈的人地系统,具有典型的脆弱性特征。在对典型石油城市大庆市经济系统脆弱性定性分析的基础上,构建经济系统脆弱性评价指标体系和评估模型,运用综合评价法、灰色关联度分析法及BP神经网络模型对大庆市经济系统脆弱性程度进行评估,并在此基础上预测2014~2023年大庆市经济系统脆弱性演化趋势。结果表明:1 17 a间大庆市经济系统的脆弱性程度整体上呈现波动下降态势,脆弱性指数由1996年的0.686降至2012年的0.283,目前已处在较低脆弱水平。2012年大庆市经济系统脆弱性仅低于克拉玛依市,高于其他石油城市。2经济系统脆弱性主要影响因素为刚性产业结构和不合理的投资结构。3预测未来10 a,大庆市经济系统脆弱性先升后降,整体呈现下降趋势。依据大庆市经济系统脆弱性特征及影响因素,结合脆弱性演变规律,提出大庆市经济系统脆弱性的规避、拮抗、适应等调控途径。
杨艳茹王士君陈晓红
关键词:经济系统脆弱性石油城市
矿业城市生命周期与空间结构演进规律研究被引量:14
2012年
在对矿业经济和城市发展生命周期判定的基础上,选取石油城市大庆、有色金属城市金昌、煤炭城市大同等典型矿业城市作为研究样本,梳理矿业城市发展生命周期,重点研究矿业城市空间结构有序化演进的一般规律。文章认为矿业城市经历"矿业经济—新型制造业—综合性"的完整发展过程,城市空间结构对应整体演进过程也呈现出"矿业经济的点状离散—新型制造业的分区极化—综合性城市的多组团圈层"的阶段性特征。在矿业经济时期内部又呈现"导入期、成长期、成熟期、衰退期/转型期",且对应不同阶段在城市人口、职能、经济结构等方面均呈现不同的特点。矿业城市空间演进整体上体现出"矿业经济是空间发展的初期主导,空间结构随城市职能的升级而演变,空间作用呈现集聚与分散的交替"的有序化发展规律。
宋飏王士君王雪微庞瑞秋
关键词:城市生命周期空间结构演进规律矿业城市
基于通勤视角的城市步行空间设计被引量:1
2016年
随着时代的发展、生活水平的提高、工作与生活压力的增大,城市居民对步行空间的需求愈加强烈。从通勤视角出发,结合城市规划学、景观游憩学和现代信息技术手段对城市步行空间进行研究。通过对步行空间三类路径:A:家(公司)—公司(家);B:(公司)—公交站(地铁站,班车站)—公司(家);C:家(公司)—公交站(地铁站)—地铁站(公交站)—公司(家)的总结,分析得出基于通勤视角下的四类步行空间(街路、天桥、广场、地下换乘空间);再通过分析通勤人群的特点(时间紧迫性、路径重复性、着装正式性),总结城市步行空间影响要素(建筑环境要素、人工景观环境要素、自然景观环境要素)及设计策略;最后通过各影响因素与四类步行空间的相关性分析,比较各因素对通勤视角下步行空间的重要程度,以期能为人们设计更加舒适的城市步行空间。
林慧颖王士君李祥玉
关键词:通勤城市
长春市城市建设用地演进的空间识别及影响机制研究被引量:35
2015年
随着城市化进程的加快,城市建设用地扩张成为人地关系及可持续发展面临的重要问题,社会各界对城市化与建设用地扩张的关注也越来越多。以长春市中心城区为研究对象,利用1800~1995年统计资料,1995年、2000年、2005年和2010年的遥感影像图及规划统计数据,运用GIS技术提取城市建设用地规模、形态、增长幅度、平均中心等信息,建立一种在空间上有效识别城市建设用地扩张的简便方法,对研究区1995~2010年不同阶段的城市建设用扩展进行空间识别,计算城市建设用地扩张速度、强度、形态紧凑度、分维指数等空间特征量,归纳长春市1995年以来,随城市化发展,城市建设用地空间扩张现象和特征。并结合经济社会统计相关数据及区域分析方法,分析城市建设用地扩张与其各类驱动要素之间的关系。结果表明,长春市建设用地空间扩张与形态演化既具有一般规律又具备特殊性,表现出建设用地总量增加、产业拉动性强、扩张速度快、强度高、空间形态不规则、城市中心迁移方向与建设用地扩张基本一致等特征。这些现象和特征形成的主要影响因素为快速城市化背景下开放式交通系统的高密度开发。
王雪微王士君宋飏胡海峰
关键词:城市建设用地城市化
长春城市广场空间演变及其社会学辨析
2015年
从社会学视角出发,以长春城市广场的整体空间格局为研究对象,梳理其演变历程,探讨演变的要素特征;分析长春城市广场空间演变与城市社会发展的内在关系,并讨论其社会学意义。得到如下结论:长春城市广场空间的发展经历了五个时期;城市广场空间的整体特点主要体现在数量、布局、功能、设计思想和形态上;长春城市广场是城市扩展的"吸管",同时也是城市政治活动、城市形象和社会阶层分化的物质体现。
庞瑞秋侯春蕾宋飏
关键词:城市广场社会学
长春城市广场空间结构特征与可达性研究被引量:8
2015年
应用空间聚类、引力模型改进公式等空间分析方法,从宏观上对长春市城市广场空间结构特征进行研究,并分析其可达性。结果表明:1在数量上,长春市城市广场数量多,分布"北多南少、西密东疏";2在规模上,广场等级呈金字塔型,大型广场分布不均;3在类型上,长春市城市广场以交通广场居多,休闲型广场空间呈现"一核多点"式布局;4在可达性方面,城市中心地区广场可达性较高,城区西北、东北及西南部可达性值较低,中心居民享受广场服务的水平远大于城市周边居民。
庞瑞秋侯春蕾满文君宋飏赵梓渝
关键词:城市广场空间结构空间聚类可达性
我国各省市地区房地产开发情况研究被引量:4
2015年
近年来,房地产业一直是众多国家经济发展的支柱产业之一。发达国家房地产业的经验和中国30余年房地产开发实践证明房地产业具备多种效应和带动作用,在促进社会经济增长方面体现了直接带动作用,一些相关产业也随之被带动起来,形成了诸多新兴产业,如社区服务产业、物业管理产业、房屋中介产业等,在推动城市经济发展、改善人居环境,促进社会进步等方面的作用日益突出。但随着经济全球化和新型城镇化步伐的不断加快,国际资本在世界范围内自由流动,这种不受限制的资本流动导致房地产业成为国际资本的重要投资对象,同时在该领域内引发了追求暴利等投机行为,导致房地产业虚拟性和泡沫性等问题日益凸显。在现有房地产业相关研究的基础上,利用2001—2014年我国房地产开发资金来源等数据,对中国31个省区房地产开发情况进行计量分析,对各省区的房地产开发进行统计和评价,揭示我国房地产开发水平,找出各省区存在的优势与问题,提出促进中国房地产业健康发展的建议。
王雪微王士君范大龙宋飏
关键词:房地产开发
省域旅游化水平、测度与时空演变特征被引量:27
2014年
根据国内外旅游产业发展的现状与发展趋势,科学阐释了旅游化的内涵,建立了旅游化的评价指标体系,并运用熵值法确定了各指标的权重,计算了全国及31省市区旅游化水平,使用灰色关联分析的方法确定了各指标与旅游化水平的相关度,并分析了全国31省市区旅游化时空演变的特征。研究表明:31省市区旅游化水平正在逐步提升,北京、上海两市旅游化优势突出,东部沿海省市旅游化水平提高较为迅速并且已经形成隆起带,Ⅰ-Ⅴ型省市数量分布由传统的"金字塔型"向"纺锤型"演变。
王新越秦素贞吴宁宁
关键词:旅游化指标体系
交通要素驱动下的长春市土地利用时空变化被引量:16
2015年
利用长春市1995、2005和2009年遥感影像图及相关统计数据,通过GIS空间分析及SPSS统计分析方法,总结14年长春市交通演变规律以及三个时间段内土地利用类型变化特征,并进一步分析长春市交通与土地利用时空变化关系。研究认为:11995—2009年交通对城市土地扩展具有一定的制约作用,便利的交通条件为生产要素的外迁以及建设用地的扩张提供良好的基础环境;2沿交通干线建设用地与耕地扩张呈现明显的廊道效应,城市建设用地的扩张和耕地的流失与交通线的距离关系越来越密切,距交通沿线距离越近,建设用地所占比重逐渐增加,反之建设用地所占比重逐渐减少;3长春市建设用地的扩张主要沿对外交通和城市主干道发展,交通干线成为建设用地的主要扩展轴。交通要素成为城市土地利用变化的一个重要驱动因子。交通干线不断延伸,造成建设用地盲目扩张,耕地逐渐流失。因此,长春市未来发展中应适当优化城市交通建设格局,稳定土地利用时空变化速率,以推动城市实现可持续发展。
王雪微王士君宋飏冯章献
关键词:城市交通土地利用变化GIS
新时期城乡规划学专业教学改革的思路与探索被引量:4
2018年
城市建设和发展的复杂性对城乡规划专业人才需求逐步向复合型人才、创新型人才、实践型人才、社会型人才的"四才"体系转变。为适应这一变化,我国高校的城乡规划专业也随之进行教学改革。本文系统地分析了新时期城乡建设对城乡规划专业学生的能力需求,同时,在对当前城乡规划学专业教学体系现状诊断的基础上,提出了未来我国高校城乡规划专业教学改革的原则和改革的思路。
庞瑞秋吕扬秦梓桐
关键词:城乡规划学教学改革
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