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国家科技部专项基金(NCSTE2007206)

作品数:1 被引量:24H指数:1
相关作者:王英杰李平王富章更多>>
相关机构:中国铁道科学研究院北京交通大学更多>>
发文基金:国家科技部专项基金更多>>
相关领域:环境科学与工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇公共安全

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇王富章
  • 1篇李平
  • 1篇王英杰

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2008
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
大型公共建筑物人员应急疏散模型被引量:24
2008年
已经完成和正在开发的大型公共建筑物人员应急疏散模型有20多种,基本上可归结为网络节点模型。不同模型的主要区别在于模型的空间划分、疏散人员特征的处理和疏散人员个体行为特性的处理3个方面。模型的空间划分大体分为细网格和粗网格2类;疏散人员特征处理方法分为个体或群集2种;疏散人员个体行为特性处理方法分为不考虑人员的行为、方程式行为分析、行为隐含、行为准则、人工智能模拟5大类。国外比较典型的模型有EXITT,EVACNET,SIMULEX,EXODUS和BFIRES。国内比较典型的模型有疏散时间计算模型、群集疏散模型、地下商业建筑疏散预测模型、网格疏散模型和地下大型商场疏散模型。铁路大型客运站应研究建立风险评估模型、三维多尺度模型、预警及疏散模型和多维可视化预案。
王富章王英杰李平
关键词:公共安全
共1页<1>
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