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国家高技术研究发展计划(2009AA064805)
国家高技术研究发展计划(2009AA064805)
- 作品数:5 被引量:27H指数:3
- 相关作者:侯献军颜伏伍彭辅明袁守利刘志恩更多>>
- 相关机构:武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室宁波利凯特环保科技有限公司更多>>
- 发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域:动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
- 双层串联微穿孔板消声器的设计与试验被引量:14
- 2010年
- 针对某抽气泵排气噪声从高于80dB(A)降低到72dB(A)以下的要求,应用微穿孔板吸声体理论,设计双层串联微穿孔板消声器,并制作样件进行试验。结果表明安装消声器后,最大噪声值不超过67dB(A)。且在1000Hz~2500Hz频段,噪声下降尤为明显,消声量达到了10dB(A)~20dB(A),满足了设计的目标,验证了理论与实际的一致性。
- 侯献军田翠翠刘志恩颜伏伍
- 关键词:消声器
- 铈锆固溶体对摩托车尾气净化催化剂性能的影响被引量:5
- 2010年
- 对3种铈锆粉CLZ,CHZ及CZA进行了XRD,BET表征,考察了CLZ,CHZ及CZA对催化剂性能的影响。XRD结果表明,CLZ能形成单一稳定的晶相结构,CHZ高温老化后分相,CZA不能形成稳定的晶相结构;BET结果表明,CLZ具有较好的热稳定性。活性测试结果表明,CLZ具有较好的热老化性能。实车测试结果表明,CLZ制备的催化剂能满足国Ⅲ排放要求。
- 于鹏飞段明华李新华贾莉伟褚霞王家明
- 关键词:铈锆固溶体三效催化剂耐久性
- 满足摩托车国Ⅲ排放标准的净化技术研究被引量:2
- 2010年
- 介绍了摩托车国Ⅲ排放标准相对于国Ⅱ标准的变化,并以某125摩托车为例,对于不同发动机状态,提出了相应的排放控制技术。测验结果显示试验车不仅在初始测试中通过了国Ⅲ排放标准,而且在15000km耐久测试中也有良好的效果,依然满足排放限值。
- 侯献军潘洪健彭辅明袁守利颜伏伍
- 关键词:摩托车催化剂
- LJ276M汽油机连杆静强度三维有限元分析被引量:5
- 2010年
- 利用Pro/E建立了LJ276M汽油机连杆的三维实体模型,并应用Pro/MECHANICA分别对化油器式和电控汽油喷射式LJ276M汽油机的连杆进行三维有限元静强度分析,从而获得连杆在拉伸和压缩工况下的应力和位移云图,为改进连杆结构提供了依据。计算结果表明改为电喷后,汽油机连杆的静强度满足要求。
- 侯献军方丹巩学军颜伏伍彭辅明
- 关键词:有限元分析静强度应力连杆
- 满足国Ⅲ标准的摩托车活性炭罐匹配研究被引量:1
- 2011年
- 对某125 mL摩托车与炭罐进行匹配试验研究,对脱附口位置进行优化选择,试验表明当脱附点取化油器柱塞前附近、负压点取发动机进气歧管内时,炭罐的有效吸附量为7.06 g,大于该车的估计燃油蒸发排放量3.779 g,该车可以达到摩托车燃油蒸发排放标准;试验证明其尾气排放也满足国Ⅲ排放标准要求,CO为1.76 g/km,HC为0.066g/km,NOX为0.103 g/km。
- 侯献军刘鑫袁守利彭辅明马宗来
- 关键词:摩托车炭罐脱附