中国民航总局科技基金(MHRD201018)
- 作品数：13 被引量：95H指数：6
- 相关作者：王红勇赵嶷飞张兆宁卢飞张宗路更多>>
- 相关机构：中国民航大学深圳航空有限责任公司南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国民航总局科技基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 虚拟仿真环境中的航路冲突调配规则研究被引量：4
- 2011年
- 现行仿真工具在模拟管制员航路冲突调配上存在问题边界不一致、调配方案不适用等诸多问题。针对这种现状,根据航路飞行冲突的影响因素对航路冲突进行了详细分类,并基于决策树建立了航路冲突调配方案。以决策树为基础,使用VB工具进行系统开发,建立快速仿真工具。模拟运行表明,仿真工具可模拟管制员提供简易可行的航路冲突调配方案,驱动仿真系统的运行。
- 赵嶷飞李莉王红勇
- 关键词：空中交通管制航路决策树
- 基于Arena的终端区仿真建模被引量：1
- 2012年
- 详细分析了航空器在终端区的运动逻辑,设计了基于Arena平台的终端区空侧计算机仿真模型。模型运行结果表明,该模型基本能够描述起降航空器在终端区的微观运动过程。该模型在容量评估、多跑道模式管理和塔台管制仿真中有广泛的应用前景。
- 杨鹏孙俊清靳慧斌
- 关键词：终端区系统仿真
- 基于环境因素的机场跑道入侵风险评价被引量：8
- 2013年
- 随着机场交通量的增大,跑道入侵事件迅速增加,已严重影响到了机场安全,因此,对跑道入侵进行风险评价显得尤为重要。首先将影响跑道入侵的环境因素分为直接环境因素和间接环境因素,建立了跑道入侵风险评价指标体系。基于直接环境因素建立了跑道入侵风险等级评价建议值体系。引入风险系数对评价指标的取值进行处理,将间接环境因素对跑道入侵的影响通过直接环境因素体现出来。然后应用非线性可拓综合评价法建立跑道入侵风险评价模型。最后通过实例分析,验证了该评价方法的可行性。
- 张宗路张兆宁
- 关键词：跑道入侵环境因素
- 基于网络复杂性的终端区空域结构优化被引量：4
- 2014年
- 针对机场地面滑行道网络和终端区空中交通网络的复杂状况,在研究熵理论的基础上,提出机场终端区空地交通网络复杂性的定义及计算方法。应用复杂网络理论,基于最大熵原理对交通网络进行建模,进一步实现了终端区空地交通网络复杂性的定量描述。在此基础上,从网络结构复杂性角度提出一种新的空域结构优化策略,并以首都机场终端区的实际空域数据进行了实例验证及可行性分析,为终端区空域结构优化提供参考。
- 王红勇赵嶷飞崔卫国
- 关键词：复杂网络网络复杂性最大熵
- 基于网络层次分析法的跑道侵入风险模糊评价被引量：6
- 2014年
- 近年来,随着机场交通量的增大,跑道侵入事件迅速增加,为了保障机场运行安全,对跑道侵入风险进行综合评价显得尤为重要。首先,在对跑道侵入影响因素进行分析的基础上,建立跑道侵入风险评价指标体系。综合分析各评价指标之间的相关性,运用网络层次分析法,构建跑道侵入的ANP网络结构,并借助Super Decision软件计算各评价指标权重。然后,应用模糊综合评价法对跑道侵入风险进行评价。通过实例分析,验证了该评价方法的有效性。最后,根据评价结果,对该机场降低跑道侵入风险的对策提出建议。
- 卢飞张宗路张兆宁
- 关键词：跑道侵入
- 近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险安全评估被引量：31
- 2013年
- 近距平行跑道实施配对进近可有效提高繁忙机场终端区容量,解决拥挤问题。为保证配对进近安全运行,研究其纵向碰撞风险,基于定位误差分布和尾流避让要求,考虑配对进近2架飞机的运动过程和时间因素,建立近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险评估模型,并给出模型中相关参数的计算公式。最后通过Matlab软件对一算例进行仿真计算,以验证模型的合理性。结果表明:随着时间的增加,配对进近2架飞机间的纵向碰撞风险不断增大,当前机到达跑道入口时,风险达到最大。
- 卢飞张兆宁魏志强刘碧莲
- 关键词：近距平行跑道安全评估
- 虚拟仿真环境中的航路冲突调配研究被引量：2
- 2012年
- 现行仿真工具在模拟管制员航路冲突调配上存在问题边界不一致、调配方案不适用等诸多问题。针对这种现状,根据航路飞行冲突的影响因素对航路冲突进行了详细分类,并建立了航路冲突调配方案。使用VB和SQL混合编程进行系统开发,建立快速仿真工具。模拟运行表明,工具可模拟管制员提供简易可行的航路冲突调配方案,驱动仿真系统的运行。
- 赵嶷飞李莉
- 关键词：空中交通管制航路影响因素
- 基于贝叶斯网络的空中交通延误传播分析被引量：3
- 2013年
- 从机场网络的角度研究延误传播问题。贝叶斯网络是一种分析传播问题的有效方法,基于贝叶斯网络的延误模型,构造出延误传播的机场网络模型。通过计算网络中条件概率,最终得到联合概率,用于分析机场之间延误传播的影响。实验数据表明,当某一机场产生离场延误时,这一延误不会消失,而是经过时间的推移传播到其他机场,造成其他机场的延误。
- 赵嶷飞马乐川王红勇
- 关键词：贝叶斯网络航班延误
- 不同运行模式的近距平行跑道容量分析被引量：22
- 2012年
- 根据合适的到达航空器之间的安全间隔,构建了近距平行跑道容量评估模型,通过比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量,并结合simmod仿真软件对实例模拟仿真,得出了近距平行跑道运行容量在低能见度离场较多时段时最佳航班运行模式采用一降一起运行模式中的航班一降两起方式,其余时段采用经典的航班一降一起方式。
- 徐肖豪于跃黄宝军王涛波杜伟军
- 关键词：近距平行跑道
- 基于ADS-B的航迹误差分布规律研究被引量：7
- 2012年
- 通过研究航迹误差分布规律,制定合适的航路宽度标准是提高空域利用率的关键所在。基于ADS-B数据对航迹误差分布规律进行了研究。在对A593航路ADS-B数据进行解析的基础上,采用Q-Q(quantile-quantile)图和Jarque-Bera检验法对数据进行正态分布检验,进而运用基于参数估计的统计方法对航迹误差分布进行计算。结果表明,飞机实际位置点与航路中心线的偏差距离符合正态分布规律,为进一步研究基于ADS-B的飞行安全间隔提供了依据。
- 赵嶷飞王晨王红勇
- 关键词：ADS-B
