亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题(C708086z)
- 作品数：2 被引量：9H指数：2
- 相关作者：陈学伟季静毛贵牛韩小雷吴培烽更多>>
- 相关机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球更多>>
- E-Defense振动台试验预测性分析比赛的研究综述被引量：2
- 2010年
- 文中介绍了日本E-Defense的足尺钢框架振动台试验预测性分析比赛的情况,研究了分析人员对该钢框架结构所采用不同的数值分析方法。分析方法大致分为纤维模型,塑性铰模型,微观单元模型及结构协同分析方法4种。纤维模型与塑性铰模型属于宏观单元,假定条件较多但自由度数少适用于整体结构分析。微观单元假定条件较少,力学概念明确,能准确反映构件局部破坏,整体分析比较困难。结构协同分析方法属于混合单元法,通过不同单元甚至不同程序模拟各个构件,再通过主程序组装总刚度进行动力分析,该方法发挥了微观单元和宏观单元各自的优点。
- 陈学伟季静吴培烽罗凡吴爽
- 关键词：振动台试验非线性有限元法
- 粘滞阻尼器在连体高层结构中的抗风减振效果被引量：7
- 2009年
- 主要研究设置粘滞阻尼器的连体高层结构风振响应及风动力荷载作用下粘滞阻尼器对结构内力、变形、加速度及能量耗散的控制效果。根据连体高层结构刚性模型的风洞试验,得到风压系数时程数据。通过编制基于风洞试验的风荷载时程处理程序WINDHIST V2.0,可将风洞试验数据进行处理并导入有限元程序进行风振时程分析。对连体高层结构进行多工况风振时程分析,结果显示:设置粘滞阻尼器能减小连体结构内力及变形,内力的控制效果优于变形的控制效果。连体结构顶部加速度是由脉动风的动力效应引起,粘滞阻尼器能有效地控制结构顶部楼层加速度。
- 陈学伟韩小雷毛贵牛季静
- 关键词：动力荷载风工程时程分析粘滞阻尼器高层结构风致响应
