铁道部科技研究开发计划(2008G032-2)
- 作品数：2 被引量：32H指数：2
- 相关作者：白明洲王成亮王鹏程谢晋水张爱军更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京市轨道交通建设管理有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 列车相向运行对双线无砟轨道高速铁路路基动应力响应分析被引量：10
- 2014年
- 为了研究在不同高速列车相向运行速度组合作用下双线铁路路基结构的动应力响应,运用ABAQUS软件,建立了列车相向高速运行的双线高速铁路车辆-轨道-路基系统的动力有限元模型.结果表明：在两列动车组相向运行作用下,基床表层及底层表面沿线路横向动应力分布不对称,路基本体表面动应力分布相对对称;动应力在距基床表层表面2.7m范围内呈线性衰减,动应力降至路基最大应力的50％左右;在2.7～7.2m范围内,等效应力幅值衰减速度有所减缓,7.2m至更深的范围内,动应力衰减最为缓慢;在深度为4.5m左右至更深的范围内动车组相向运行速度越快等效应力幅值越低;基床表层动应力随动车组纵向间距的变化呈双驼峰形分布,分别在2列动车组的一位和二位转向架横向同轴时达到驼峰;随着动车组相向运行速度的提高,列车荷载所引起的动应力振幅增大,对基床表层的影响更持久、损伤更大.
- 杜衍庆白明洲倪守睿
- 关键词：高速铁路路基
- 高速铁路路基工程岩溶注浆效果无损检测评估方法研究被引量：22
- 2012年
- 以京沪高速铁路山东段岩溶区路基处理为依托,研究探地雷达无损检测技术应用和判识指标特征。通过理论分析和测试,研究确定试验段岩溶化岩体和覆盖土层探地雷达测试需求参数;确定针对具体试验点雷达频率选取。应用有限元数值分析方法,研究典型溶洞和地层特征。选择典型岩溶进行现场模拟注浆试验,研究注浆前后典型岩溶雷达图像特征。在高速铁路注浆施工现场选择典型地段,结合钻孔勘查,分别应用不同频率雷达,以测线和测网方式,进行岩溶注浆效果雷达图像判识试验。综合试验和分析结果,给出岩溶注浆效果探地雷达无损检测判识特征指标表。
- 白明洲谢晋水张爱军许兆义王鹏程王成亮
- 关键词：岩溶注浆路基工程无损检测探地雷达
