上海市浦江人才计划项目(06PJ14092)
- 作品数：7 被引量：33H指数：4
- 相关作者：訚耀保罗九阳马建新陈洁萍乌建中更多>>
- 相关机构：同济大学埼玉大学北京建筑机械化研究院更多>>
- 发文基金：上海市浦江人才计划项目国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程建筑科学动力工程及工程热物理更多>>
- 具有对称均等负重合量的气动伺服阀零位流动状态分析被引量：1
- 2008年
- 分析了具有对称均等负重合量的气动伺服阀在不同供气压力时上游供气节流口和下游排气节流口的流动状态。排气压力为一个标准大气压,供气压力小于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口和下游两个排气节流口均为亚音速流动;供气压力等于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动,下游两个排气节流口处于临界流动,即亚音速流动和超音速流动的分界点;供气压力大于0.2374MPa时,零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动,下游两个排气节流口为超音速流动,且在零位处的负载压力为供气压力的80.75%。
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- 关键词：气动技术气动伺服阀亚音速流动超音速流动
- 车载高压输氢系统气瓶输氢加氢特性研究被引量：5
- 2008年
- 根据氢燃料电池汽车行驶距离的要求,建立了基于固定容器充放气基本理论的车载高压输氢系统供氢量与行驶速度及距离关系的数学模型,得出了储氢量、供氢量和车辆行驶距离等的参数关系。将真实气体的范德瓦尔斯方程式引入车载高压输氢系统,得出了输氢加氢特性。理论结果和试验结果一致。
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- 关键词：气瓶储氢量
- 具有不均等负重合量的非对称气动伺服阀压力特性研究被引量：7
- 2007年
- 研究了一种具有不均等负重合量及均等负重合量的新型非对称气动伺服阀的压力特性。该非对称气动伺服阀的下游节流口面积为上游节流口面积的两倍。伺服阀的压力特性及零位压力取决于下游和上游开口面积比例和阀的负重合量。具有均等负重合量的伺服阀在零位时泄漏流量最大;具有不均等负重合量的伺服阀在零位附近某处时泄漏流量最大。理论结果和试验结果十分吻合。
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- 关键词：气动技术
- 车载高压输氢系统气瓶输氢加氢特性研究
- 结合氢燃料电池汽车行驶距离的要求,建立了基于固定容器充放气基本理论的车载高压输氢系统供氢量与行驶速度及距离关系的数学模型,得出了储氢量、供氢量和车辆行驶距离等的参数关系。将真实气体的范德瓦尔斯方程式引入车载高压输氢系统,...
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- 关键词：气瓶储氢量
- 文献传递
- 氢能源汽车车载超高压气动减压阀的机理与特性分析被引量：13
- 2008年
- 分析了车载超高压气动减压阀的工作机理、基本特性及其影响因素.气动减压阀阀芯与阀套在结构上形成压力反馈腔,将负载压力反馈给弹簧,稳定出口压力.分析结果表明:阀内流道的等效阻尼长度和压力反馈腔体积是影响阀出口压力的重要因素.流道等效阻尼越小,阀口关闭越快,出口压力波动越小;压力反馈腔体积越大,其压力缓冲作用越明显,出口压力波动越小,但延迟时间越长.
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- 关键词：气动减压阀
- 具有不均等正开口量的双边滑阀式气动伺服阀特性研究被引量：3
- 2007年
- 研究了一种具有均等正开口量或不均等正开口量的双边滑阀式气动伺服阀结构和特性,并作了试验验证。具有均等正开口量的气动伺服阀零位压力为供气压力的80%,零位时泄漏量最大;具有不均等正开口量的气动伺服阀零位压力取决于不均等正开口量大小,且在偏离零位某处时泄漏量最大。理论结果和试验结果十分吻合。
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- 关键词：气动技术气动伺服阀
- 四分圆组合钢套管粉喷桩拔桩工法研究被引量：6
- 2007年
- 结合上海陆家嘴上粮八库地块重建工程实例,分析了粉喷桩的承载力和拔除时的拔桩力,介绍了一种新的拔桩施工工法和四分圆组合钢套管粉喷桩拔桩装置。该装置减少了粉喷桩拔桩施工时的侧面摩擦阻力,已在实验中得到验证,并成功地拔除了568根粉喷桩和346根木桩,施工效率高,成本低。
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- 关键词：粉喷桩拔桩承载力
- 非对称高速气动伺服阀的研究被引量：4
- 2007年
- 介绍了一种新型非对称气动伺服阀。该阀作为硬件补偿,实现了气动系统下降时间与上升时间相同的快速响应特性。研制成的非对称气动伺服阀阀芯,在正反方向同等的阀位移时,下游节流口的通流能力为上游节流口的两倍。试验结果表明,非对称伺服阀频率响应带宽达200Hz,阶跃响应上升时间达1ms。对称阀的名义流量范围为+191至-171NL/min,非对称阀的名义流量范围扩大为+191至-337NL/min。理论分析结论和实验结果相吻合。
- 訚耀保水野毅荒木献次
- 关键词：气动控制压力流量特性频率响应
