交通部西部交通建设科技项目(200131879702)
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 相关作者：马淑红杨三强戈峰云娟郝培文更多>>
- 相关机构：学研究院北京大学国家发展和改革委员会宏观经济研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程更多>>
- 沙漠公路路堤输沙性能风洞试验被引量：8
- 2010年
- 引用风沙环境流场理论,分析了路堤断面对流场的影响以及风向对路堤输沙性能的影响。采用风沙环境风洞试验方法,推导出路堤阻沙性能指数与流场速度、路堤边坡坡度、路堤高度的多因素数学模型。结果表明:路堤阻沙性能指数与流场速度呈幂函数变化,与路堤边坡坡度呈负指数变化,与路堤高度呈指数变化和直线变化。
- 杨三强刘涛郝培文
- 关键词：道路工程沙漠公路风洞试验路堤
- 路堤高度和边坡对沙漠公路输沙效应的影响被引量：3
- 2005年
- 长期以来,风积沙对沙漠公路一直有着特殊的影响,作为解决这一问题的基础研究--输沙效应分析也就引起了人们的足够重视.公路设计者们正逐渐把分析问题的角度从公路两边的防沙、固沙转移到对公路本身的结构设计上.结合G315线若羌-且末沙漠公路的现状调查,从路堤高度和坡度对输沙的效应进行了分析,提出了在不同的路段上,应设计合理的路堤高度和坡度.
- 杨三强刘涛黄勇赵小军
- 关键词：沙漠公路路堤高度边坡
- 沙漠地区公路路基横段面阻沙性能研究被引量：6
- 2008年
- 以塔克拉玛干沙漠、古尔班通古特沙漠、毛乌素沙地公路路基横段面为研究区域,采用YNZX—多功能全自动野外风沙监测系统,对不同类型沙漠不同等级公路路基段面风向风速和输沙量进行5a(2000年4月—2005年4月)监测,结合三大沙漠公路沿线100个气象站近45a(1961—2005年)年盛行风向风速资料和野外风沙监测与风洞试验数据对比分析。结果表明:流动沙漠公路路基横断面主风向与公路交角30°～60°的情况下,野外风沙监测的阻沙性能与风洞试验相一致,指数模型中K系数接近1.0;固定、半固定沙漠不同等级公路路基路堤、路堑横断面野外风沙监测风速空间分布均比风洞试验变化激烈,导致阻沙性能差异增大,差异分别以指数模型K系数1.12和1.05来衡量。
- 马淑红刘涛薛洁陈杰
- 关键词：沙漠地区
- 古尔班通古特沙漠瞬间最大风速的时空分布特征被引量：17
- 2007年
- 利用古尔班通古特沙漠地区以及周围20个气象站45年（1961年～2005年）历史资料，结合古尔班通古特沙漠3个野外风沙监测站近5年（2001年～2005年）的5层梯度风（0．5m、2．0m、4．0m、6．0m、10．0m）野外监测资料，对古尔班通古特沙漠瞬间最大风速时空分布与活化沙丘治理对策进行分析。在此基础上，选取活化沙丘顶部为床面，分析了古尔班通古特沙漠活化沙丘顶部边界层内10分钟平均最大风速与瞬问最大风速空间相关性，发现风沙边界层内任意两层的瞬间最大风速相关显著，相关系数在0．9654—0．9922之间，且随高度增加相关系数呈现增加，而影响这一变化特征的主要因素是下垫面状况。本文通过大量分析，建立了活化沙丘顶部风沙边界层内1分钟平均风速的预测模式，其公式为u=（Z／Z1）^0.1026，为今后古尔班通古特沙漠活化沙丘的治理提供科学依据。
- 马淑红戈峰陈晓光薛洁云娟
- 关键词：时空分布特征
