交通部西部交通建设科技项目(2006318223114)
- 作品数：3 被引量：187H指数：3
- 相关作者：黄颂昌秦永春徐剑李峰孙立军更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院同济大学北京市政路桥建材集团有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于表面活性剂的温拌SMA混合料性能被引量：36
- 2010年
- 介绍了基于表面活性剂的温拌沥青混合料生产工艺.试验结果表明：浓缩液法温拌沥青玛蹄脂碎石（SMA）混合料可比相应的热拌沥青混合料降低拌和温度约30~40℃;进一步测试温拌沥青混合料的马歇尔稳定度、流值、浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂、谢伦堡析漏、肯塔堡飞散以及车辙动稳定度等现行规范所列的试验项目后发现：不论是否改性,浓缩液法温拌SMA混合料都可达到相应热拌沥青混合料的性能,并且满足现行规范要求.另外,室内试验表明,浓缩液法改性温拌SMA-13混合料的疲劳寿命要比相应的热拌沥青混合料有所提高.
- 秦永春黄颂昌徐剑李峰孙立军
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料表面活性剂
- 温拌沥青混合料中沥青在施工阶段的老化程度被引量：21
- 2009年
- 按照确定的抽提、蒸馏方法回收沥青,测试从不同施工温度的沥青混合料中回收得到沥青的各项指标.从测试结果可以看出,不同温度的沥青混合料在施工过程中,其沥青老化的程度随着温度的升高而增加.从回收沥青粘度—温度变化趋势可以看出,沥青混合料的施工温度达到150℃时,其中的沥青老化程度开始急剧增加.温拌技术(例如,拌和温度在100℃和120℃时)可大大缓解混合料中沥青的老化程度.
- 秦永春黄颂昌苏玉昆孙立军
- 关键词：沥青老化抽提沥青混合料
- 温拌沥青混合料节能减排效果的测试与分析被引量：134
- 2009年
- 针对温拌沥青混合料所具有的节能减排效果进行了定量分析。首先,分别在拌和厂、施工现场以及试验室测试了有害气体排放的情况。结果表明:(1)与热拌沥青混合料相比,采用温拌沥青混合料可大大降低在拌和生产过程中所排放出的有害气体,其中二氧化碳和氧化氮类气体的排放分别下降60.0%和72.6%;(2)温拌沥青混合料在摊铺过程中所排放出沥青烟、苯可溶物及苯并[a]芘都可比热拌沥青混合料下降80%以上;(3)沥青混合料的温度达到140℃左右时,沥青烟等的排放量会成倍急剧上升。其次,采用理论计算和实际测试相结合的方法,确定了温拌混合料的节能效果。计算结果表明:改性和未改性的温拌沥青混合料可分别比相应的热拌沥青混合料节约能耗28.7%和22.9%。
- 秦永春黄颂昌徐剑李峰
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料测试分析沥青烟温室气体减排
