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江苏省交通科学研究计划项目(03Y031)

作品数：2 被引量：20H指数：2
相关作者：刘其伟朱俊周安戴航更多>>
相关机构：东南大学江苏省高速公路建设指挥部更多>>
发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇摊铺
  • 1篇体内预应力
  • 1篇组合梁
  • 1篇温度
  • 1篇温度分布
  • 1篇箱梁
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青摊铺
  • 1篇静力
  • 1篇混凝土箱梁
  • 1篇混凝土组合
  • 1篇混凝土组合梁
  • 1篇钢-混凝土组...
  • 1篇钢筋
  • 1篇钢筋混凝
  • 1篇钢筋混凝土

机构

  • 2篇东南大学
  • 1篇江苏省高速公...

作者

  • 2篇刘其伟
  • 1篇戴航
  • 1篇朱俊
  • 1篇周安

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
沥青高温摊铺时钢筋混凝土箱梁的温度分布试验被引量：17
2007年
对沥青高温摊铺给钢筋混凝土箱梁造成的影响及其引起的截面温差分布规律进行了研究。在建设中的钢筋混凝土连续梁桥箱梁腹板内预先埋设了温度传感器,在沥青摊铺施工作业时对测点温度进行了实时跟踪观测,采集了大量的温度数据,分析了沥青摊铺引起的箱梁内测点温度分布状况,并对测试断面的温差分布规律进行了总结,拟合了测试桥梁的沥青摊铺温差分布曲线。结果表明:沥青高温摊铺的影响深度在50 cm以内,且温度梯度值较大,对结构会造成不利影响。
刘其伟朱俊唐蓓华蔡永胜
关键词：桥梁工程钢筋混凝土箱梁温度分布沥青摊铺
体内预应力组合梁裂缝宽度静力及疲劳试验研究被引量：3
2007年
针对混凝土翼板内配置后张有粘结预应力筋的负弯矩区组合梁，进行7个简支试件的静力及疲劳试验，试验考虑了不同预应力度、不同栓钉间距，且混凝土翼板中配置有体积配纤率分别为0％、0.8％和1．5％的钢纤维。试验表明，极限状态时各试件的裂缝分布相似，裂缝平均间距在80～110mm范围内。分析认为，影响裂缝宽度的因素包括预应力度、配纤率、力比、连接度、配筋率及栓钉间距等，提出考虑上述因素的最大裂缝宽度经验计算公式。疲劳试验中，运用测试动力参数的方法，分析混凝土裂缝和疲劳损伤随荷载循环的变化，结果表明，预应力钢纤维混凝土-钢组合梁带裂缝工作时具有良好的疲劳稳定性，180万次的循环加载损伤度增大约20％。
周安戴航刘其伟
关键词：桥梁工程钢-混凝土组合梁预应力钢纤维
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