河南省科技攻关计划(12B580004)
- 作品数：6 被引量：35H指数：4
- 相关作者：雷成肖守讷罗世辉张灵高伟更多>>
- 相关机构：郑州铁路职业技术学院西南交通大学河南财政税务高等专科学校更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划“十一五”国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 金属切削吸能过程的仿真研究被引量：5
- 2013年
- 利用显式有限元软件LS-DYNA,对4340钢的切削吸能过程进行三维数值仿真,模拟了切屑的形成过程。模型以Cowper-Symonds本构模型模拟切削层材料,采用有效塑性应变作为切屑分离准则。研究结果表明,金属切削吸能过程的吸能能力较强,金属材料塑性大变形和变形之后材料破裂的过程是一种理想的吸能模式。
- 雷成肖守讷罗世辉
- 关键词：金属切削吸能有限元法
- 地铁列车吸能装置吸能原理的仿真研究
- 2013年
- 利用显式有限元软件LS-DYNA建立了薄壁结构轴向切割过程的三维有限元模型,对其吸能过程进行了仿真,分析了刀具的数量、薄壁结构的壁厚、外径等对吸能特性的影响。研究结果表明,薄壁结构吸收的能量、界面力与刀具的数量、薄壁结构的壁厚成正比,与薄壁结构的外径关系不大。
- 李建龙高伟
- 关键词：地铁列车吸能装置
- 人性化设计在地铁车辆客室中的应用被引量：1
- 2012年
- 介绍地铁车辆客室的结构及部分地铁项目车辆客室的人性化设计,为今后地铁车辆的客室设计提供思路,真正体现"以人为本"的服务理念。
- 张灵雷成吴安伟
- 关键词：人性化地铁车辆客室
- 轨道车辆切削式吸能装置吸能特性研究被引量：20
- 2013年
- 针对利用金属薄壁结构轴向切削过程吸收能量的吸能装置,采用多元线性回归分析的方法,建立了吸能装置切削吸能过程的界面力稳定值、能量预测模型。采用方差分析的方法对该模型的回归方程和系数进行了显著性检验。研究了刀具前角、切屑圆心角、切削深度和切削速度对切削式吸能过程的影响程度。研究结果表明,预测模型的回归方程是显著的,刀具前角和切屑圆心角对界面力稳定值的影响显著,切削深度和切削速度对界面力稳定值的影响不显著;刀具前角、切屑圆心角和切削深度对吸能的影响显著,切削速度对吸能的影响不显著。
- 雷成肖守讷罗世辉
- 关键词：轨道车辆吸能装置方差分析
- 城际动车组头车耐碰撞性研究被引量：7
- 2013年
- 从耐碰撞轨道车辆总体设计思想出发,依据国内、外相关的耐碰撞设计规范和准则,结合某型城际动车组,利用显式有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立其头车碰撞的有限元模型,并对碰撞过程进行数值模拟。研究结果表明,该型城际动车组头车的耐碰撞性能满足相关标准的要求。
- 雷成肖守讷罗世辉
- 关键词：城际动车组
- 地铁铝合金车体静强度计算及模态分析被引量：5
- 2013年
- 应用有限元分析软件ANSYS建立某地铁铝合金车体结构的有限元模型,并根据国内外的地铁车辆技术标准和地铁车辆的实际运行状态确定载荷工况,计算车体在整备(AW0)和超常状态(AW3)下的静强度和振动模态。研究结果表明,该铝合金车体的强度满足要求。
- 雷成肖守讷罗世辉
- 关键词：地铁车辆铝合金车体有限元模态
