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中央高校基本科研业务费专项资金(XDJK2010B004)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：孙冬野林毓培郝允志更多>>
相关机构：重庆大学西南大学更多>>
发文基金：重庆市科技攻关计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇无级
  • 1篇无级变速
  • 1篇无级变速传动
  • 1篇无级变速器
  • 1篇可靠性
  • 1篇控制方法
  • 1篇夹紧
  • 1篇夹紧力
  • 1篇变速
  • 1篇变速传动
  • 1篇变速器
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆工程
  • 1篇传动

机构

  • 1篇西南大学
  • 1篇重庆大学

作者

  • 1篇郝允志
  • 1篇林毓培
  • 1篇孙冬野

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
无级变速器夹紧力控制方法的可靠性被引量：7
2014年
从确定目标夹紧力、设计控制算法和验证传动可靠性三个方面,对无级变速器夹紧力控制中的可靠性问题进行了研究。澄清了绝对安全系数与相对安全系数在概念上的混淆,指出错误地采用相对安全系数法不能保证夹紧力的可靠性。分析了惯性力矩和计算流程对主动轮扭矩计算误差的影响,给出了主动轮扭矩的正确计算方法。提出了夹紧力控制算法的模块化和通用化,设计了夹紧力通用复合控制算法。实验分析了速比控制对夹紧力的耦合作用,指出低速重载工况下为防止金属带打滑必须限制速比变化率。分析了最容易引起金属带打滑的工况,对车辆从冰面打滑状态突然进入水泥路面的行驶过程进行了仿真,验证了夹紧力控制方法的可靠性。
郝允志孙冬野林毓培
关键词：车辆工程无级变速传动夹紧力可靠性
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共1页<1>
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