您的位置: 专家智库 > >

国家教育部博士点基金(20070486001)

作品数:21 被引量:384H指数:10
相关作者:李清泉李必军赵卫锋杨必胜曾喆更多>>
相关机构:武汉大学科技部深圳大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 21篇中文期刊文章

领域

  • 11篇天文地球
  • 6篇自动化与计算...
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇导航
  • 3篇地标
  • 3篇自组织
  • 3篇自组织网
  • 3篇自组织网络
  • 3篇网络
  • 3篇车用自组织网...
  • 2篇导航电子地图
  • 2篇道路工程
  • 2篇道路网
  • 2篇地图
  • 2篇电子地图
  • 2篇动车
  • 2篇路工
  • 2篇路面
  • 2篇路面裂缝
  • 2篇路面裂缝检测
  • 2篇路网
  • 2篇基于位置服务
  • 2篇交通信息

机构

  • 19篇武汉大学
  • 1篇湖北经济学院
  • 1篇华中师范大学
  • 1篇交通部科学研...
  • 1篇深圳大学
  • 1篇教育部
  • 1篇天津大学
  • 1篇厦门大学
  • 1篇天津理工大学
  • 1篇科技部
  • 1篇中国石油大学...

作者

  • 18篇李清泉
  • 3篇赵卫锋
  • 3篇李必军
  • 2篇毛庆洲
  • 2篇张星
  • 2篇方志祥
  • 2篇熊炜
  • 2篇胡庆武
  • 2篇杨必胜
  • 2篇曾喆
  • 2篇陈龙
  • 1篇黄玲
  • 1篇高春仙
  • 1篇宋莺
  • 1篇贺奋琴
  • 1篇高德荃
  • 1篇刘慧
  • 1篇尹建忠
  • 1篇谭文虎
  • 1篇黄练

传媒

  • 9篇武汉大学学报...
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇遥感学报
  • 2篇中国图象图形...
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇测绘学报
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇Engine...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 6篇2011
  • 8篇2010
  • 5篇2009
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Landmark在导航系统路径引导中的应用被引量:1
2009年
通过对基于Landmark的路径引导的特点和相关研究方法进行分析,主要从定性的方向关系描述、Landmark与路径描述的整合以及Landmark的聚合3个方面讨论了Landmark被应用到车载导航系统的路径引导过程中的方法。从有效性、效率和满意度3个方面验证了基于Landmark的路径引导较传统的Turn-by-Turn式的路径引导更加符合人们的驾驶习惯,因此提高了导航的效率并降低了驾驶员的心理负荷。
赵卫锋李必军
关键词:智能运输系统LANDMARK车载导航系统
基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析方法被引量:22
2010年
基于视频图像检测裂缝是当前路面病害检测的主要手段。为解决路面裂缝检测系统在不同光照条件下裂缝识别可靠性问题,研究了一种基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析方法。首先对基于面阵CCD相机图像裂缝检测存在的问题进行分析,提出采用图像自动匀光技术解决不同光照条件下图像一致性输入问题;其次,设计了一种基于自动电子印相机原理的路面图像快速匀光算法,提出了一种实用的路面裂缝图像处理策略并设计了路面裂缝图像处理流程;最后,对一组由面阵CCD相机获取的路面图像按照该方法进行路面裂缝检测试验,验证了基于图像自动匀光的路面裂缝图像分析技术的合理性和实用性。
李清泉胡庆武
关键词:道路工程路面裂缝检测裂缝病害
基于模糊支持向量机的城市道路交通状态分类被引量:28
2009年
运用模糊支持向量机方法进行城市道路交通状态分类,应用模糊隶属度处理了评价者的主观偏好表达和交通状态评价指标范围的不确定性问题;同时,通过集成支持向量机分类学习的能力修正了单纯模糊分类方法无法进行样本训练的局限,采用"一对一"方法进行交通状态多类分类。最后基于微观交通仿真数据,验证了模糊支持向量机方法在交通状态分类中能够减少样本数据噪声影响,提高分类训练学习的质量。
李清泉高德荃杨必胜
关键词:交通运输工程交通状态模糊集支持向量机
面向行人导航的地标链生成方法被引量:11
2010年
提出了面向行人导航的地标链生成方法,将地标信息引入行人导航过程。描述了有向通视图构建与地标链生成算法,并以武汉大学为实验数据进行了算法实现。结果表明,地标链能以有限的地标影像提供路径引导信息,为行人导航提供一种行之有效的导航手段。
张星李清泉方志祥
关键词:基于位置服务地标
利用低空视频检测道路车辆被引量:9
2011年
针对背景像素的移动,提出了SURF特征稳像和光流法向量相结合的新方法来解决低空视频的道路车辆检测。首先,检测两帧图像的SURF特征;再用最近邻匹配得到两幅图像的匹配点对;随后结合RANSAC和最小二乘法计算全局运动参数向量,获得稳定的帧;最后,根据稳定的帧计算光流法向量,并检测出运动车辆。实验结果表明,基于SURF算子的图像稳像算法在不损失稳像精度的前提下,能够提高图像稳像算法的速度,所提方法能够有效地检测出运动车辆。
刘慧李清泉曾喆高春仙
关键词:车辆检测
实时交通信息与移动导航电子地图融合表达被引量:3
2010年
首先,通过交通信息路段编码建立实时交通流信息与逻辑路网的关联;然后,提出了根据多路段的上下层对应关系实现实时交通流信息与静态分层路网的融合表达。实验结果表明,此方法可以实现动态交通信息在导航电子地图中的多尺度可视化,满足动态导航的需求。
宋莺李清泉
关键词:实时交通信息多尺度导航电子地图可视化
面向道路网的GPS浮动车覆盖率模型研究被引量:9
2009年
在总结前人研究成果的基础上,提出了面向路网的GPS浮动车覆盖率宏观模型。该模型考虑了预测计算时间间隔、平均交通流密度、平均旅行速度、浮动车误匹配率等多种因素。仿真实验结果表明,利用该模型计算出的覆盖率能保证路网中93.7%的路段能采集到数据,获取的路段平均速度误差在±5.0 km/h范围内的占88%。对比分析结果表明,本文模型计算出的覆盖率更贴近实际情况,结果也相对稳定可靠。
李清泉尹建忠贺奋琴
关键词:道路网GPS浮动车仿真
多分辨率影像质量参数评定影像质量的方法被引量:5
2011年
人眼视觉感知对跳跃变化敏感,提出了一种以影像多分辨率表达下质量参数相对变化模拟人眼视觉系统感知的质量评价模型。首先对影像进行基于小波变换的多分辨率表达,计算每一级影像质量参数值。其次,计算不同分辨率表达下影像质量参数变化,对质量参数进行线性拟合,以各级质量参数残差表示质量变化平滑度。最后,提出了基于各级影像质量参数残差的影像质量评价模型。对不同压缩比的遥感影像采用传统质量评价方法和本文算法的对比实验结果表明,本文算法能够取得绝对质量参数和主观视觉一致的效果,符合人眼视觉感知特性。
胡庆武李清泉
关键词:多分辨率影像表达视觉系统
Data acquisition,analysis and applications of multi-sensor integration被引量:3
2010年
This paper presents some key techniques for multi-sensor integration system, which is applied to the intelligent transportation system industry and surveying and mapping industry, e.g. road surface condition detection, digital map making. The techniques are synchronization control of multi-sensor, space-time benchmark for sensor data, and multi-sensor data fusion and mining. Firstly, synchronization control of multi-sensor is achieved through a synchronization control system which is composed of a time synchronization controller and some synchronization sub-controllers. The time synchronization controller can receive GPS time information from GPS satellites, relative distance information from distance measuring instrument and send space-time information to the synchronization sub-controller. The latter can work at three types of synchronization mode, i.e. active synchronization, passive synchronization and time service synchronization. Secondly, space-time benchmark can be established based on GPS time and global reference coordinate system, and can be obtained through position and azimuth determining system and synchronization control system. Thirdly, there are many types of data fusion and mining, e.g. GPS/Gyro/DMI data fusion, data fusion between stereophotogrammetry and PADS, data fusion between laser scanner and PADS, and data fusion between CCD camera and laser scanner. Finally, all these solutions presented in paper have been applied to two areas, i.e. land-bone intelligent road detection and measurement system and 3D measurement system based on unmanned helicopter. The former has equipped some highway engineering Co. , Ltd. and has been successfully put into use. The latter is an ongoing resealch.
Li QingquanLiu YongMao QingzhouYang Bisheng
高速公路场景中车用自组织网络的节点度被引量:7
2010年
该文基于大尺度路径损耗无线传播模型将高速公路场景中的车用自组织网络(VANET)建模为几何随机图,提出了VANET有效组网面积的概念,分析说明了VANET的准线性拓扑特点,并基于交通流理论关于自由流条件下的车头时距分布,推导得出了无线传输范围内至少存在k个邻居的概率计算方法。实验结果表明:该文提出的概率描述思想是一种适合计算高速公路场景中车辆网络节点度的有效方法。
熊炜李清泉
关键词:车用自组织网络移动自组织网络节点度
共3页<123>
聚类工具0