国家科技支撑计划(2006BAJ07B03)
- 作品数：18 被引量：133H指数：6
- 相关作者：袁振洲李艳红赖明勇曹二保赵莉更多>>
- 相关机构：北京交通大学湖南大学湖南省物流信息与仿真技术重点实验室更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
- 供应链退货政策模型研究被引量：3
- 2009年
- 在需求不确定且与努力水平和零售价格具有相关性的前提下,建立了单个供应商和销售商之间的退货政策模型。文章通过对传统退货政策模式的研究,解释了单纯退货政策为什么无法实现供应链协调。为此,提出了基于回馈与惩罚策略的退货政策,解决了传统的退货政策无法实现供应链协调的问题,并给出了确定最优契约参数的方法。最后,通过数值算例对模型进行了分析。
- 李浩赖明勇曹二保
- 关键词：供应链协调退货政策回馈与惩罚策略
- 基于价格与努力因素的供应链退货政策模型研究被引量：2
- 2009年
- 在需求不确定且与努力水平和零售价格具有相关性的前提下,建立了单个供应商和销售商之间的退货政策模型。通过对传统退货政策模式的研究,解释了单纯退货政策为什么无法实现供应链协调。为此,提出了基于回馈与惩罚策略的退货政策,解决了传统的退货政策无法实现供应链协调的问题,并给出了确定最优契约参数的方法。最后通过数值算例对模型进行了分析。
- 李浩韩峰刘希岩
- 关键词：供应链协调退货政策回馈与惩罚策略
- 混合启发式算法的多产品正向/逆向物流网络设计被引量：2
- 2010年
- 文章探讨了一个多产品的二阶段的正向/逆向物流配送网络设计问题,即在有配送量限制的各个生产企业地址已知、客户地址已知、客户需求量与回收量不确定的条件下来确定配送/回收中心地址与规模,使该物流网络总费用最小。并设计了混合启发式算法与二阶段转载算法来解决该问题。计算结果表明该算法的具有很好的效果。
- 刘长石黄福华
- 关键词：混合启发式算法禁忌搜索算法
- 双源渠道模式下供应链协调的斯塔克伯格博弈分析被引量：1
- 2009年
- 目前供应链中越来越多的制造商已采用直销与传统分销相结合的双源渠道零售模式。本文从经济学角度分析供应链双源渠道的特点,并构建制造商和零售商组成的供应链模型,比较传统分销营销模式与分销和直销混合的双源渠道营销模式下的各变量的均衡结果,并对市场中的需求策略、价格策略以及其他竞争策略作出科学分析。
- 金常飞赖明勇
- 关键词：供应链营销模式
- 基于BP神经网络确定最优配送车辆数目问题的研究被引量：1
- 2008年
- 在介绍BP神经网络相关知识的基础上,建立用于确定最优配送车辆数目的三层BP神经网络,给出BP神经网络的学习步骤,并通过实例对基于MATLAB的神经网络工具箱的可行性加以验证,对于相关研究具有十分重要的指导意义。
- 王永亮袁振洲李艳红
- 关键词：BP神经网络配送车辆MATLAB工具箱
- 村镇连锁经营配送系统关键技术问题分析
- 2007年
- 论文充分考虑村镇连锁经营配送系统的影响因素,对村镇连锁经营配送系统中的配送中心规划仿真技术和城乡双向物流问题进行深入的技术分析,同时提出了典型的村镇连锁经营管理与配送决策模型。
- 叶芳赵莉袁振洲
- 关键词：配送中心仿真技术双向物流
- 用户平衡算法中目标函数值与迭代次数关系研究被引量：3
- 2007年
- 在计算机实现用户平衡和随机用户平衡交通分配中应用较多的几种算法,如方向搜索法和相继平均法等的基础上,针对不同阻抗函数条件和多OD点对间流量分配问题中运用这几种算法的计算结果进行对比分析,得出目标函数值、检验数和迭代次数3者之间变化关系。结果显示,各种算法中目标函数值并不完全随着迭代次数的增加而严格递减,检验数的变化也不完全与目标函数值的变化同步,且不同条件下这种目标函数值、检验数与迭代次数的关系也不尽相同。
- 吴先宇袁振洲李艳红曹守华
- 关键词：阻抗函数检验数DIAL算法
- 基于混合差分进化算法的模糊需求车辆路径问题被引量：23
- 2009年
- 研究具有模糊需求的车辆路径问题,建立基于模糊可信性理论的模糊机会约束规划模型,提出求解该问题的一种基于随机模拟的混合差分进化算法.同时,在车辆行驶总距离最小的目标下,运用随机模拟方法研究决策者主观偏好值对最终决策目标的影响,并给出最佳主观偏好值.
- 曹二保赖明勇李董辉
- 关键词：物流配送车辆路径问题差分进化
- 基于自由流时间的交通拥挤收费费率研究被引量：8
- 2009年
- 在分析影响交通拥挤收费费率的交通量大小、道路条件、拥挤持续时间、居民消费心理、排队延误等因素的基础上,给出了拥挤情况下基于自由流时间的广义交通费用函数,根据交通平衡理论,建立了交通拥挤收费的固定需求UE平衡模型,并使用方向搜索法,利用C#和C++编程对模型进行求解,最后通过算例分析,得出结论:对单个路段而言,一味的提高收费费率可以降低其相应的路段拥挤度,而对于整个研究路网而言,一味的提高路段收费费率并不能降低整个路网的拥挤度,可能会引起整个路网更加拥挤,因此,必须制定合理有效的收费费率,才能达到预期的效果。
- 李艳红袁振洲靳雄焕
- 关键词：交通工程费率研究拥挤收费
- 信息不对称的委托销售合约被引量：6
- 2009年
- 研究零售商不知道供应商边际成本的收益共享合约。在该Stackelberg博弈中,零售商在供应链中占主导地位,首先决定自己得到的收益比例,供应商再决定委托销售的产品的零售价格,通过显示原理分析了收益共享合约在不对称信息下的双方策略,并与完全信息下做了比较,结论表明,供应商的成本信息影响供应链成员利润及渠道总利润,共享供应商的成本信息是有价值的,算例检验了结论的合理性。
- 曹二保赖明勇
- 关键词：供应链不对称信息
