国家教育部博士点基金(20050698016)
- 作品数：10 被引量：93H指数：5
- 相关作者：朱爱斌谢友柏陈渭宿月文张莉娟更多>>
- 相关机构：西安交通大学中国石油天然气集团公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程矿业工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 内燃机曲轴系统疲劳寿命的协同仿真分析方法被引量：3
- 2008年
- 曲轴作为内燃机的主要运动部件,其性能优劣直接影响着内燃机的可靠性与寿命。在设计阶段,曲轴的疲劳分析可为其寿命设计和评估提供重要依据。文中针对某型号4缸内燃机曲轴疲劳,建立了活塞-轴系动力学模型并进行仿真,然后把仿真结果转化为时间载荷传递到曲轴的有限元计算模型中,最后对该有限元模型进行疲劳仿真,从而获得整个曲轴的疲劳寿命计算结果。
- 朱爱斌郭磊孙灵宾陈渭谢友柏
- 关键词：曲轴有限元
- 铰接副磨损与系统动力学行为耦合的数值分析被引量：10
- 2009年
- 建立了机械系统的摩擦磨损与动力学行为的耦合分析模型和数值计算框架,以间隙铰接副为对象分析其磨损和动力学行为的交互影响机制.磨损通过有限元理论及ANSYS软件开发的通用程序来计算,其中通过移动边界节点的方法来描述磨损过程,利用结构优化算法中的边界位移法解决了边界节点变动导致的内部网格畸变问题.应用将位移约束转化为接触力约束的方法建立含间隙铰碰撞的多体动力学模型.通过序贯耦合的模式计算出不同寿命时段的磨损间隙和性能特性.结果表明:磨损与动力学行为耦合数值分析可对整个寿命周期内磨损和性能做出预测,可显著提高摩擦学设计的效率和准确性.
- 宿月文陈渭朱爱斌谢友柏
- 关键词：磨损多体动力学数值仿真
- 履带机械地面力学建模及牵引性能仿真与试验被引量：29
- 2009年
- 针对现有履带机构仿真模块难以适用于无支重轮式矿用履带车辆的局限性,通过分析履带-地面交互力学机理,以每块履带板与地面的力学作用为基元,根据Bekker理论建立了履带沉陷、地面垂直力、牵引力、侧向力、行驶阻力的数学模型,并基于此模型和FORTRAN语言开发了履带-地面交互力学用户子程序.将该模型结合多体动力学仿真软件ADAMS的二次开发技术,建立了某型矿用履带车辆虚拟样机模型,并进行了牵引性能动力学仿真分析.研究表明,该仿真模型能够对行驶阻力和挂钩牵引力进行分析预测,误差小于15%,在允许范围之内,可以作为履带机构牵引设计的工具,且具有更好的普适性.
- 宿月文朱爱斌陈渭谢友柏
- 关键词：多体动力学履带车辆仿真
- 物-场分析及其演变形式——TOP功能分析被引量：4
- 2009年
- 作为TRIZ中重要的分析工具,物-场分析在TRIZ解决问题的过程中发挥着很大的作用,但鉴于物-场模型不能很好地描述系统的功能,介绍了以物-场模型为基础演化而来的TOP功能模型作为TOP功能分析的依据,并介绍了理想方法作为其解决方案.分别采用物-场分析和TOP功能分析对离心式压缩机轴承研究中出现的问题进行分析并给出了相应的解决方法,从而证明了TOP功能分析的优越性,将会在TRIZ分析中发挥重要的作用.
- 张莉娟朱爱斌陈渭谢友柏
- 关键词：TRIZ
- 大型离心式压缩机铸造机壳的静态有限元分析被引量：5
- 2009年
- 为了给某型号离心式压缩机铸造机壳改进设计提供理论依据,对其进行了静态有限元分析,并针对机壳模型特征繁多、曲面复杂,网格划分不易,致使有限元分析不能进行的问题提出了具体解决方法。结果表明了该方法的可行性,可应用于其它铸造机壳或焊接机壳的静态有限元分析中,为分析节省时间,提高效率。
- 张莉娟朱爱斌陈渭谢友柏
- 关键词：离心式压缩机有限元分析网格划分
- 连续采煤机履带行走系统驱动功率匹配与试验被引量：13
- 2009年
- 在履带行走系统的内部摩擦系统和履带-地面行驶动力学分析的基础上,明确了其内部摩擦结构的变化是导致其牵引性能改变的主要原因,并总结出了各内部摩擦环节,以及直驶、转向及最大工作负载3种工况下的结构参数和动力匹配理论.实车测试功率匹配结果与理论计算值误差在10%左右,表明应用该牵引动力匹配算法可合理进行连续采煤机整体设计和动力选型.
- 宿月文朱爱斌陈渭谢友柏
- 关键词：连续采煤机功率匹配
- 间隙约束副摩擦接触对多体系统动态特性的影响被引量：5
- 2008年
- 分析总结了常见的间隙约束副摩擦接触计算模型,用拉格朗日方法建立含间隙约束副的多体系统动力学模型,并用龙格-库塔法进行求解,获得系统的动态时域响应特性,利用快速傅立叶变化(FFT)得到系统的频谱,最后从时域和频域对不同的摩擦接触模型下系统动态响应进行对比分析。计算结果表明应用Hertz接触算法得到的动态响应峰值最大,超谐现象突出,振动明显;连续接触模型的响应峰值最小,响应频率带宽较窄;摩擦因数增大会对碰撞振动起抑制作用,降低系统的混沌效应。
- 宿月文朱爱斌陈渭谢友柏
- 关键词：动力学时频分析
- 无负重轮式履带车辆牵引特性研究被引量：2
- 2008年
- 无负重轮型式的履带车辆行走系统由于其内部结构组成的变化导致其牵引性能匹配计算与负重轮型式车辆相比存在差别.研究了履带行走系的内部摩擦系统和履带-地面行驶动力学,分析了不同重心偏心和内摩擦对整机牵引特性的影响,并对某型履带车辆进行了分析计算.结果表明,无负重轮型式机型的有效牵引力和牵引效率下降可达50%,其中机架履带滑动摩擦是构成功耗的主要因素.
- 宿月文朱爱斌陈渭谢友柏
- 关键词：履带车辆内摩擦
- 滑动磨损过程有限元分析及销磨损预测被引量：23
- 2009年
- 应用有限元理论和数值仿真方法,建立了滑动磨损过程预测模型,并采用ANSYS软件开发了通用程序。引入磨损步长的概念和移动接触边界节点的方法来描述材料的去除过程,利用结构优化算法中的边界位移法解决了边界节点变动导致的内部网格畸变问题;然后通过方块-圆环磨损试验证明了上述方法的可靠性;最后,应用该方法对某起吊设备的销连接副接触磨损进行了分析与预测,其误差约为12%。结果表明,应用有限元方法从宏观接触的角度对磨损过程进行预测,可大大提高计算效率,为工程磨损设计提供了现实可用的工具。
- 宿月文陈渭朱爱斌谢友柏
- 关键词：有限元方法仿真
- 内摩擦时具有较大偏心的车辆转向阻力研究
- 2008年
- 研究履带车辆转向行驶时行驶阻力以经验系数简化处理、转向阻力以均布接地压力为前提的计算结果与实际情况存在一定差别.在详细分析履带车辆底盘系统内部摩擦环节的基础上,建立了内部摩擦阻力计算模型.将纵向偏心距引入直线行驶阻力和转向阻力矩计算模型,并对其影响进行分析.最后建立履带车辆总阻力计算方法,并分析了不同土壤和纵向偏心距对各个阻力的影响.结果表明,较松软的土壤,其内外部阻力都较大;纵向偏心距的增大对直线行驶阻力和转向阻力矩产生相反的效果;内部阻力随着总阻力的增大而增大.
- 宿月文朱爱斌陈渭谢友柏
- 关键词：履带车辆内摩擦
