交通部西部交通建设科技项目(2006328000126)
- 作品数：1 被引量：21H指数：1
- 相关作者：周华兴郑宝友李焱更多>>
- 相关机构：交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 构皮滩升船机中间渠道通航隧洞和渡槽的尺度研究被引量：21
- 2012年
- 构皮滩水电站通航建筑物采用带二级中间渠道的三级垂直升船机方案,其中第一级中间渠道由单线通航隧洞、渡槽、明渠及错船段组成。采用水工物理模型和船模试验,对第一级中间渠道的航行水力条件、单线通航隧洞和渡槽的尺度进行了系列研究。结果表明,船舶航行阻力、下沉量和渠道内水位波动随着船舶航速的增大而增大,一定航速条件下,渠道内还将产生横波,对船舶航行安全影响较大,应避免;错船段和单线渠道的连接应平顺,并应注意船舶从单线渠道航行至错船段时,因阻力减小,造成航速突然增大的影响。试验提出了不同航速条件下的单线通航渠道合理尺度,优化了错船段的位置,建议单线渠道宽采用18 m,水深不小于3.0 m,船舶航速小于等于1.2 m/s。
- 李焱郑宝友周华兴
- 关键词：通航隧洞通航渡槽通航尺度构皮滩水电站
