陕西省自然科学基金(2013JZ017)
- 作品数：3 被引量：19H指数：1
- 相关作者：彭泽友史春娟王永祥高山翟敏刚更多>>
- 相关机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安中交土木科技有限公司中国科学院大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 桥梁抗震加固可持续性评价的工程应用
- 2016年
- 基于公路建设项目后评价理论,对桥梁抗震加固效果持续性评价的主要内容进行探讨,选取时变可靠度和安全剩余使用寿命作为抗震加固持续性评价的评判指标,建立指标成功度的评分准则,提出桥梁抗震加固效果持续性评价的成功度评判方法。分析表明,桥梁抗震加固可持续性评价结论与工程实际相符合,可供同类工程参考。
- 王付彭泽友邹顺姚文奇翟振涛
- 关键词：桥梁工程时变可靠度
- 2012年9月7日彝良地震震害调查及救灾车辆荷载研究被引量：1
- 2013年
- 通过彝良地震震害实地调研,在归纳总结震害主要形式的基础上,分析研究了路网灾害形成的机理,并提出相应的处置措施。依据实地车流量统计数据,综合考虑抗震救灾所需的车辆类型,车间距,车型比例等参数,采用Monte-Carlo法生成彝良至洛泽河路段应急保通随机车流,得出适用于该路段的震后车辆荷载模型,为震后桥梁应急保通提供评判标准,进而为我国桥梁抗震相关规范指南的修编提供理论依据。
- 翟敏刚贺鹏葛胜锦潘长平王东坡
- 关键词：荷载模型
- 弹塑性钢减隔震支座在桥梁抗震设计中的应用被引量：18
- 2015年
- 为了给桥梁抗震设计提供参考,以减轻桥梁结构在地震中遭受的损伤,介绍一种弹塑性钢减隔震支座(NDQZ)的结构特点及其减隔震原理,并以(83+140+83)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥为实例进行减隔震分析。采用有限元分析软件SAP2000建立全桥有限元模型,在E2地震状态下分别进行非减隔震支座桥梁和NDQZ支座桥梁地震动力时程分析。结果表明:NDQZ支座可实现全桥协同抗震,减隔震效果良好;采用NDQZ支座后,桥梁前3阶自振周期平均延长133%,在顺桥向和横桥向墩底弯矩分别减小了40%和83%,墩底剪力分别减小了39%和70%;承台底弯矩分别减小了39%和74%,承台底剪力分别减小了34%和60%;弯矩和剪力分布均匀。
- 高山彭泽友史春娟王永祥
- 关键词：桥梁抗震设计减隔震支座动力时程分析弯矩剪力
