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轮轨型面对接触状态的影响: 本文利用基于迹线法而编制的轮轨空间动态接触几何关系的电算程序,分析和比较了不同的磨耗型踏面与钢轨配合使用时的接触状态,从横向截面曲率半径和等效斜度的角度讨论了不同的轮轨配合时在接触应力、直线上的临界速度和曲线通过性能等方...; 王凯平孙丽萍; 关键词：轮轨型面轮轨接触

车轮型面动态高速曲线通过性比较被引量：14: 2007年; 为了有效选择高速车轮型面，通过车辆轨道系统动力学仿真得到轮对高速通过曲线的运动状态，利用运动状态参量进行三维轮轨接触几何特性与蠕滑率计算，用Contact程序进行轮轨非赫兹滚动接触计算，分析了LMa、S1002和XP55车轮型面高速曲线通过匹配特点。分析结果表明：LMa和XP55型面轮对运动参数曲线平滑，S1002型面出现大幅度波动，并产生蛇行运动；当轮对横移量为3．0～3．5mm时，S1002型面轮轨接触点对产生约11mm跳跃，正好处于钢轨型面R300、R80mm圆弧过渡区；S1002型面接触斑基本处于滑动状态，LMa型面接触应力最小，XP55型面接触应力最大。可见S1002型面与中国60kg·m^-1钢轨不匹配，LMa型面匹配效果最理想，XP55型面匹配相对较好。; 张剑孙丽萍; 关键词：车辆工程轮轨型面轮轨关系

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