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中国博士后科学基金(XRC-0804)

作品数：1 被引量：13H指数：1
相关作者：陈宝春李生勇李凤芹更多>>
相关机构：福州大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金：福建省教育厅科技项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
题名
作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇徐变
  • 1篇受压
  • 1篇受压构件
  • 1篇轴心受压
  • 1篇轴心受压构件
  • 1篇混凝土拱桥
  • 1篇拱桥
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土
  • 1篇钢管混凝土拱
  • 1篇钢管混凝土拱...

机构

  • 1篇福州大学
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 1篇李凤芹
  • 1篇李生勇
  • 1篇陈宝春

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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钢管混凝土拱桥徐变影响分析被引量：13
2011年
基于龄期调整有效模量法推导出钢管混凝土轴心受压构件徐变系数公式,采用该公式对钢管混凝土轴心受压构件进行徐变分析。由徐变预测结果与试验数据比较可知,在CEB-FIP 78、CEB-FIP 90及ACI 209R等3种典型徐变系数模式中,ACI 209R模式较其它两种徐变系数模式更为合理。采用ACI 209R徐变系数模式对1座跨径380 m的大跨钢管混凝土铁路拱桥进行徐变分析,并与CEB-FIP 78模式计算结果进行比较,结论可为其它钢管混凝土拱桥的徐变分析提供参考。
李生勇李凤芹陈宝春K M SHRESTHA
关键词：钢管混凝土徐变轴心受压构件拱桥
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