北京市哲学社会科学规划项目(05BJDJG174)
- 作品数：2 被引量：66H指数：2
- 相关作者：荣朝和程楠吴昊更多>>
- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：北京市哲学社会科学规划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 重视基于交通运输资源的运输经济分析被引量：53
- 2006年
- 交通运输资源是从事运输活动的条件和手段,包括固定交通资源和可移动交通资源这两类硬资源,以及由运输系统中的人力、信息、组织与管理制度等构成的软资源。交通区位是交通行为与交通资源的聚集地。交通规划的目的,应该是在约束条件下通过交通建设实现交通资源在物性、空间和时间上的耦合效应,以满足规划主体在政治、经济、国防、社会及环境的需要。交通运输资源的数量与质量,以及其形成与使用的效率,不但在很大程度上决定着运输业的规模和效率,也决定着整个社会经济体系的运转状态,因此必须提高交通资源的形成和使用效率。对交通运输资源问题进行深入研究对运输经济学科有着重要意义。
- 荣朝和
- 关键词：交通运输交通运输资源交通区位交通规划运输经济学
- 关于通道规划及京沪通道资源优化配置的思考被引量：14
- 2007年
- 京沪通道是我国东部地区最重要的运输大动脉,目前该通道建设中最突出的问题,一是新建铁路的功能定位以及相关线路、车站的选线选址缺少必要的科学论证,二是过多平行铁路急于同时开工.从资源优化配置角度看,新建避城铁路以开行货车为主,而既有穿城铁路以开行客车为主,并保留市中心客站应该是较好的选择.通道规划对于运输网络与通道资源配置整体效率的提高具有重要意义,应该分层次进行规划并建立合理体制作保证.有必要通过“触发机制”的设计,使交通项目在综合规划体制统领下,依次经过必要阶段的认定、激活和触发程序才能够付诸实施.
- 荣朝和吴昊程楠
- 关键词：交通规划交通资源优化配置
