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国家自然科学基金(50875054)

作品数:30 被引量:245H指数:12
相关作者:姜继海刘涛赵立军于安才孙辉更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学浙江大学吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术矿业工程更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 26篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 14篇液压
  • 12篇混合动力
  • 7篇传动
  • 6篇液压混合
  • 6篇液压混合动力
  • 5篇牵引车
  • 5篇静液传动
  • 5篇飞机牵引车
  • 4篇液压变压器
  • 4篇汽车
  • 4篇挖掘机
  • 4篇车辆
  • 3篇动力车
  • 3篇动力车辆
  • 3篇液压挖掘
  • 3篇液压挖掘机
  • 3篇制动
  • 3篇汽车工程
  • 3篇柱塞
  • 3篇节能

机构

  • 27篇哈尔滨工业大...
  • 11篇浙江大学
  • 2篇吉林大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇徐州工程学院
  • 1篇家林业局管理...
  • 1篇北京精密机电...
  • 1篇江苏徐州工程...
  • 1篇上海汇益液压...
  • 1篇上海汇益控制...

作者

  • 23篇姜继海
  • 7篇刘涛
  • 6篇赵立军
  • 4篇于安才
  • 3篇孙辉
  • 3篇王昕
  • 3篇孙毅
  • 3篇刘成强
  • 2篇罗念宁
  • 2篇魏庆福
  • 2篇沈伟
  • 2篇刘清河
  • 1篇石荣玲
  • 1篇伊永亮
  • 1篇张健
  • 1篇赵立军
  • 1篇刘乔
  • 1篇李国军
  • 1篇杨冠中
  • 1篇刘军龙

传媒

  • 5篇哈尔滨工业大...
  • 4篇华南理工大学...
  • 3篇液压与气动
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇机床与液压
  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇High T...
  • 1篇哈尔滨理工大...
  • 1篇液压气动与密...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇Chines...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 7篇2012
  • 10篇2011
  • 4篇2010
  • 5篇2009
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
串联式静液传动混合动力车辆功率管理策略被引量:2
2011年
针对串联式静液传动混合动力车辆中,发动机工作状况独立于车轮负载情况,储能元件功率密度大、能量密度低的特点,提出了基于随机动态规划方法的发动机功率管理策略,对发动机工作点进行优化控制。根据传统车辆性能参数配置了串联式静液传动混合动力车辆,以降低燃油消耗为优化目标,对原发动机和减小装机功率的发动机工作情况进行仿真。结果表明,采用该控制策略进行优化控制,发动机燃油经济性大幅提高,氮氧化物和烟尘排放明显减少,并且在城市工况下,较小装机功率的发动机在氮氧化物排放性能上优于原发动机。
王昕姜继海于安才
关键词:汽车工程节能减排随机动态规划
电液伺服摆动马达动密封摩擦磨损试验研究被引量:3
2013年
分析了电液伺服摆动马达系统中密封的磨损问题,介绍了填料式组合密封技术的工作原理及其在摆动马达上的应用,采用正交试验设计方法研究不同摩擦副、不同加载力、不同速度和不同表面粗糙度的摩擦学特性,通过极差分析得到摆动马达密封的最佳工况,对进一步提高摆动马达性能具有重要的现实意义。
万保中姜继海闫伟鹏刘乔王学志张丹
关键词:正交试验
Dual-Pump Hydraulic Hybrid Excavator with Combined Common Pressure Rail and Valve-Controlled System
<正>To solve the low efficiency problem of hydraulic excavator,one type of Dual-Pump hydraulic architecture wit...
Wei ShenJihai Jiang
文献传递
静液传动系统自适应模糊滑模控制被引量:6
2010年
针对静液传动系统的速度控制问题,提出一种带有摩擦力矩补偿的自适应模糊滑模的设计方案。引入摩擦力矩动态补偿的方法,对摩擦力矩进行动态实时补偿,提高系统的响应速度和稳态误差。采用自适应模糊滑模控制解决因系统的不确定性及干扰的存在而不能准确控制的问题,使控制器的设计不依赖于被控对象的精确数学模型。基于李雅普诺夫函数推导出规则参数调整的自适应率,保证闭环控制系统的稳定性,并削弱了高频抖振。仿真结果表明该方案可以提高稳态误差,增强系统的鲁棒性,削弱控制信号中的高频抖振现象。
刘涛刘清河姜继海
关键词:静液传动滑模变结构控制自适应模糊控制
静液传动混合动力车辆再生制动研究被引量:15
2010年
为了使发动机工作在最佳效率区并可在车辆减速过程中回收制动能量,以提高车辆的燃油经济性,对并联式静液传动混合动力车辆(PHHV)主要部件的设计准则进行了研究,结合静液传动能量再生系统功率密度大的特点,分析了静液传动混合动力车辆在城市行驶工况下的制动特征,针对PHHV提出了一种新的再生制动控制策略.仿真和试验结果表明:所设计的驱动系统参数匹配较为合理,液压再生制动控制系统可以合理地分配液压再生制动转矩和传统摩擦制动转矩的比例关系,在确保制动安全性的前提下高效地回收制动动能.
刘涛姜继海
关键词:汽车工程混合动力车辆再生制动静液传动
液压混合动力飞机牵引车制动控制系统被引量:6
2011年
为了将液压混合动力技术应用于飞机牵引车,按照飞机牵引车的性能要求,对动力系统的主要参数进行了优化匹配,用数学建模方法对优化结果进行仿真分析;根据再生储能制动需求,设计制动控制系统结构和工作策略;针对受参数摄动影响显著的制动工况,进行双液压蓄能器储能制动配置方式的对比分析,得出最佳工作模式;设计神经网络模糊PID控制器,并在液压混合动力车辆模拟试验台进行性能测试,验证了控制算法的有效性.
赵立军王昕姜继海
关键词:液压混合动力飞机牵引车轮边驱动神经网络模糊控制
静液传动混合动力车辆控制策略优化被引量:3
2011年
为了提高静液传动混合动力车辆的燃油经济性,在Matlab/Simulink平台上建立了整车动态性能仿真分析模型,建立逻辑门限控制策略参数优化的有约束非线性规划模型,以燃油消耗率为优化目标,以发动机主动充压转矩差值和主动充压压力限值为优化对象,运用多目标遗传优化算法,在不同的循环工况下对静液传动混合动力系统工作模式的选择和能量的分配进行了优化,找到了一组全局最优的控制策略参数.仿真结果表明:优化后的控制策略参数可使发动机更多地在燃油经济性较好的区域工作,提高整车的燃油经济性.将该方法用于离线参数优化,可以大大缩短控制器的实车标定时间.
刘涛胡淑荣罗念宁姜继海
关键词:汽车工程混合动力车辆控制策略遗传算法
变量液压变压器的特性及其配流研究
在席卷全球的节能需求下,出现了新的液压技术——基于恒压网络的二次调节静液传动系统。除完成规定工作任务外,其主要用于回收系统多余的能量(势能和动能)。液压变压器是其核心元件之一。目前,液压变压器规格较少,使用中存在着三类问...
杨冠中
关键词:功率调节器
文献传递
飞机牵引车液压驱动混合动力系统设计被引量:9
2009年
分析了飞机牵引车的结构和动力传动系统的发展趋势,提出在无杆式飞机牵引车中应用液压驱动混合动力技术,论述了其优越性;介绍了液驱混合动力系统工作原理,并进行了液压系统及控制原理设计。
赵立军姜继海
关键词:液压驱动混合动力
液压混合动力挖掘机能量再生控制研究被引量:12
2012年
针对挖掘机耗油高、排放差等问题,通过分析挖掘机工况特征及发动机输出扭矩的波动情况,结合能量再生系统功率密度大的特点,提出将液压混合动力以并联方式配置在挖掘机上代替传统单一动力源的新型节能方法.该方法通过吸收发动机多余功率、回转装置的惯性能和动臂处的重物势能达到节能目地,对不同的能量回收装置控制方式进行了分析,设计了基于智能PID的转矩和转速控制算法,并通过仿真和模拟实验平台验证了算法对提高系统控制性能的有效性和适用性.研究结果表明,采用该方法可平均发动机的功率,高效回收系统能量.
于安才姜继海
关键词:液压挖掘机混合动力智能PID
共4页<1234>
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