国家教育部博士点基金(20070299006) 作品数:29 被引量:159 H指数:8 相关作者: 王国林 张建 唐文献 应世洲 王晨 更多>> 相关机构: 江苏大学 风神轮胎股份有限公司 江苏科技大学 更多>> 发文基金: 国家教育部博士点基金 江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 更多>> 相关领域: 机械工程 交通运输工程 化学工程 理学 更多>>
载重子午线轮胎胎圈疲劳分析 2009年 利用Abaqus软件建立子午线轮胎的三维有限元模型,对胎体帘布反包端部裂纹扩展过程进行数值模拟。采用虚拟裂纹闭合技术计算裂纹扩展的应变能释放率,并对裂纹扩展寿命进行计算。研究结果表明,所建立的轮胎裂纹模型能有效地对轮胎胎圈疲劳破坏行为进行描述,并能较好地预测轮胎的疲劳寿命。 陈洛兵 王国林 陈上伟 朱长顺关键词:载重子午线轮胎 胎圈 应变能释放率 子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析 被引量:2 2015年 在分析现有子午线轮胎非自然平衡轮廓设计理论的基础上,以12.00R20和385/55R22.5两种规格载重子午线轮胎为研究对象,利用酒井秀男非自然平衡轮廓理论、Frank非自然平衡轮廓理论及新非自然平衡轮廓理论对胎体轮廓进行设计。利用有限元分析技术,从轮胎磨损、滚动阻力、抓地力等方面,对三种轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行综合对比分析。结果表明:酒井秀男的设计理论适合于断面高宽比较大的轮胎;Frank的设计理论适合于断面高宽比较小的轮胎;新非自然平衡轮廓理论设计能够减小轮胎磨损,降低滚动阻力等;轮胎胎体轮廓设计对轮胎性能具有重要影响,尤其对滚动阻力具有显著影响,新非自然平衡轮廓设计理论为低滚阻轮胎设计提供了方向参考;新非自然平衡轮廓设计理论可解决轮胎性能间不相容的难题。 杨建 王国林 万治君关键词:车辆工程 轮胎磨损 子午线轮胎滑水仿真分析 被引量:10 2012年 介绍了轮胎滑水现象发生的原理,以205/50R16型轮胎为研究对象,建立了基于ABAQUS软件能够进行滑水仿真的有限元模型,此模型真实地反映了轮胎和水的各部分特性。通过仿真计算,模拟了轮胎滑水的产生过程,分析了滑水产生原因,可以对轮胎的结构设计提供参考。对比了不同工况下的滑水特性,得到不同水膜厚度下流过花纹沟的水流速度,从水流速的角度解释了滑水产生机理,并计算了单个花纹空腔的排水量。 王国林 陈海荣关键词:滑水 ABAQUS 流固耦合 有限元分析 轮胎胎面胶料共挤出成型的有限元仿真研究 被引量:2 2014年 以胎面胶料复合挤出过程为研究对象,采用Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型对胎面胶/下胎面胶(TWS/FB)的共挤出过程做了三维数值模拟,分析了流道长度对胶料共挤出质量的影响。结果表明:当两熔体的入口体积流率一致时,黏度差异是导致两种熔体的熔体界面向高黏度熔体偏转的主要原因之一。适当增加流道的长度,可以减小胶料出口处的速度场、剪切速率场的集中程度并使之趋于均匀,能够有效降低挤出胀大和模外熔体偏转流动现象。 王国林 刘高君 王磊 张铃欣关键词:共挤出成型 PTT 三维数值模拟 轮胎横向花纹沟噪声影响因素的剖析 2012年 运用Abaqus对具有横向花纹沟的轮胎滚动进行有限元分析,提取不同速度、气压、载荷、摩擦系数条件下的轮胎花纹沟表面在轮胎接地过程中位移-时间的变形曲线。为分析横向花纹沟的泵吸噪声,建立单个横向花纹沟及其周围的空气域有限元模型,在沟表面加载位移-时间变形曲线,利用FSI方法分析速度、气压、载荷、摩擦系数等使用因素对横向花纹沟泵吸噪声的影响。结果表明:泵吸噪声随着速度和载荷的增大而增大;气压变化均会使泵吸噪声增大;而摩擦系数对泵吸噪声影响不明显。验证FSI方法分析轮胎泵吸噪声是可行的,对后续低噪声轮胎使用和花纹设计具有一定的指导作用。 王国林 高龙 周海超 毛竹君关键词:声学 轮胎 影响因素 轮胎硫化过程数值分析及试验研究 被引量:2 2012年 为研究轮胎硫化特性,对其硫化过程进行了数值模拟.提出采用混合定律模型模拟橡胶-帘线复合材料的导热系数、比热容和密度的变化,分别采用三维热参数模型、混合动力模型和无量纲参数公式描述橡胶的热物性参数、硫化动力学特性和焦烧特性,运用ABAQUS软件对某子午线轮胎的硫化数值过程进行数值分析和试验研究.结果表明:数值结果与试验结果具有良好的一致性,最难硫化的部位在胎肩N600处;当胶囊厚度减小50%时,N600的焦烧时间缩短5.98%,工程正硫化时间降低了11.84%;当初始预热温度增加66%时,N600的焦烧时间缩短27.05%,此处的最高温度和工程正硫化时间变化不大;当蒸汽平均温度提高5%时,N600的工程正硫化时间降低9.29%,此处的焦烧时间和最高温度变化不大. 张建 王国林 唐文献 王小娟关键词:轮胎 硫化 热物性参数 硫化动力学 硫化程度 轮胎疲劳失效研究综述 被引量:18 2009年 轮胎寿命对车辆行驶安全性影响巨大,而轮胎失效方式主要是疲劳失效。针对轮胎的疲劳失效,综述国内外疲劳失效的几种研究方法的特点和应用状况,认为裂纹扩展方法为主要的研究方法;而在基于该方法的研究中,疲劳失效评价指标的合理确定,直接影响到轮胎疲劳寿命的评价;疲劳寿命预报的模型分析技术也是目前轮胎失效研究亟待解决的技术难题之一。通过对目前所使用的评价指标的相关文献和理论调查,指出采用断裂能指标对寿命的预测比其他指标更合理。在对比了目前用来建立疲劳寿命预报模型的分析技术后,指出基于裂纹扩展方法,结合考虑温度效应的断裂能评价指标,并采用EDT分析技术建立疲劳寿命预报模型,预测轮胎疲劳寿命,将是分析轮胎疲劳失效比较有效的途径。 何志刚 周孔亢 应世洲 陈洛兵 王国林关键词:温度效应 轮胎 基于模糊聚类和形态学的轮胎断面特征提取 被引量:3 2012年 针对轮胎断面图像中胶料之间灰度相差小,边界模糊性强,传统的边缘提取方法难以实现断面特征提取的问题,提出了1种将多层次模糊增强、模糊C均值聚类以及形态学等方法有机结合,用于轮胎断面特征提取的算法.该算法先将钢丝区域去除并对图像整体进行灰度变换,然后通过多层次模糊增强,增加胶料之间的对比度,再运用模糊C均值聚类分割出各胶料区域,并对各区域进行形态学处理并提取边界,最后将各区域边界叠加,加入钢丝区域,得到轮胎断面的特征.对不同光照条件下的轮胎断面图像进行试验.结果表明:该算法可以解决轮胎断面图像中胶料之间灰度差小的问题,并有效提取了轮胎断面中的胶料边界和钢丝特征,且对光照条件具有一定的适应性. 王国林 周树仁 李军强关键词:模糊C均值聚类 形态学 载重子午线轮胎滚动阻力有限元仿真分析 被引量:3 2011年 研究汽车轮胎低滚动阻力优化设计,针对轮胎滚动阻力引起的温度对材料性能影响难以测定的问题,根据车辆的轮胎温度与材料性能有关,建立了含热力学耦合的滚动阻力分析模型。要求模型包含三个部分:结构分析、传热分析和滚动阻力计算。与传统模型相比,增加了传热分析部分,利用传热分析计算结果更新材料参数,解决了以往在滚动阻力仿真时不考虑温度影响的问题。对模型进行仿真分析,通过滚动阻力试验验证改进的模型具有更高的精度,可以为低滚动阻力轮胎结构设计与优化提供指导。 王国林 伍建军关键词:温度 有限元 一种橡胶硫化有限元分析方法 被引量:5 2012年 提出一种橡胶硫化过程的有限元分析方法,考虑了热导率和比热容随温度和硫化程度的变化关系,分别采用Nth-order,Piloyan,Kamal-Ryan,Kamal-Sourour和Rafei五个动力学模型拟合试验所得的橡胶流变曲线,找出最佳动力学模型,采用无量纲参数并结合Arrhenius函数来描述诱导期。以洗衣机配件橡胶压头为例,运用ABAQUS软件及其用户子程序UMATHT对压头硫化模型进行数值计算,并分析了压头在硫化过程中的焦烧时间、温度和硫化程度等热性能参数。结果表明,所提出的方法是切实可行的,为橡胶制品的硫化工艺过程设计提供了一种较为经济实用的预估方法。 张建 唐文献 王国林 张鑫关键词:橡胶 硫化动力学 热物性 焦烧时间 有限元分析