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国家自然科学基金(41171354)

作品数:6 被引量:43H指数:3
相关作者:何海威钱海忠巩现勇武芳王骁更多>>
相关机构:中国人民解放军信息工程大学中国人民解放军总参谋部测绘研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇天文地球

主题

  • 2篇地图
  • 1篇道路提取
  • 1篇道路网
  • 1篇地图符号
  • 1篇电子地图
  • 1篇视觉变量
  • 1篇同密
  • 1篇匹配方法
  • 1篇权值
  • 1篇路网
  • 1篇旅游地
  • 1篇旅游地图
  • 1篇居民地
  • 1篇二维码
  • 1篇STROKE
  • 1篇HAUSDO...
  • 1篇HD
  • 1篇不同密度
  • 1篇层次分析

机构

  • 6篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇钱海忠
  • 2篇武芳
  • 2篇巩现勇
  • 2篇何海威
  • 1篇刘海龙
  • 1篇曹亚妮
  • 1篇赵军喜
  • 1篇金澄
  • 1篇徐道柱
  • 1篇王骁
  • 1篇焦洋洋
  • 1篇江南
  • 1篇张兆丰
  • 1篇张浩

传媒

  • 4篇武汉大学学报...
  • 1篇辽宁工程技术...
  • 1篇测绘科学与工...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
二维码在纸质旅游地图符号设计中的应用被引量:3
2014年
针对地图符号本身存在的信息载负量有限的问题,从符号设计的角度讨论QR码在纸质旅游地图中的应用,采用将QR码与旅游地图符号相结合的专题地图符号设计思路,参照地图符号设计的标准,总结出一种基于视觉变量的二维码旅游地图符号设计方法.研究结果表明:二维码旅游地图符号对于移动设备具有较强的可识别性,丰富了纸质地图的表现形式,为增强纸质地图的可用性提供了一条新的思路.
何海威钱海忠李永胜李冰张兆丰
关键词:二维码旅游地图地图符号视觉变量
基于正对投影距离的双线道路提取方法被引量:2
2018年
大比例尺地图中双线道路的识别与提取是路网综合的重要组成部分。针对双线道路识别问题,根据双线道路的结构特点,结合国内外研究提出了一种可用于提取双线道路的距离度量方法——正对投影距离。首先通过缓冲区分析构建可能构成双线道路的候选线对集,然后利用正对投影距离构造约束参数从线对候选集中精确识别出双线道路线对。通过与其他距离度量方法的对比试验,表明正对投影距离能较准确表达双线道路线对的空间邻近性,可以准确识别出双线道路,符合人类空间认知特点。
行瑞星武芳张浩巩现勇
一种改进的面目标间方向关系相似性计算模型被引量:7
2016年
在分析Goyal提出的经典方向相似性计算模型的局限和不足的基础上,对方向相似性的计算模型从以下3个方面进行了改进:首先,拓展了方向关系矩阵模型的使用范围,使其能够表达和计算有面群参与的方向关系;其次,从人们对方向差异认知的角度出发,对由单元素方向关系矩阵表达的各基本方向之间的方向距离的定义进行了改进;最后,提出利用最小元素法对多元素方向关系矩阵之间方向距离进行计算,计算原理和方法更为简单。实验证明,该改进模型计算的方向相似性值与人们对方向差异的认知相一致,而且计算方法简单,具有更广泛的适用性。
李靖涵巩现勇武芳黄博华
基于几何精度的居民地匹配质量评估方法
2016年
空间数据匹配是空间数据更新与维护的基础和关键。针对空间数据匹配质量评估方法欠缺的现状,以居民地为例,提出了基于几何精度的居民地匹配质量评估方法。通过分析居民地匹配质量问题的内涵,确定了以几何精度作为依据的评估方法;结合居民地匹配质量评估特点,改进一般矢量数据质量评估中的缺陷扣分模型,得到了居民地几何匹配质量评估缺陷扣分模型,从而建立了居民地几何匹配质量评分评级模型。实验表明,该方法可以有效地完成居民地匹配质量评估,具有较强的可行性和实用性。
焦洋洋金澄徐道柱
关键词:居民地
不同密度区电子地图多尺度显示模型的建立与应用被引量:13
2013年
从实际应用出发,将地理区域划分为最密区、密集区、中密区和稀疏区4种类型,针对不同区域建立了适合其显示的电子地图多尺度显示模型。研究了基于RGB灰度值的地理区域类型自动判别方法,在定性分析和调查统计的基础上建立了基础地理要素显示分级体系。以我国中原某地区的电子地图为例进行了多尺度显示实验。
江南曹亚妮赵军喜安敏
采用层次分析法的道路网整体匹配方法被引量:18
2015年
道路网变化较快,对其匹配和更新受到广泛关注。目前道路网匹配算法多集中于离散弧段间的匹配,匹配整体性不强,匹配精度不高。本文在分析道路匹配关系的基础上,借鉴人类认知客观世界从整体到局部的思想,对离散道路弧段通过Stroke模型进行聚合处理,然后采用线、面相对位置关系探测候选匹配集,进行道路筛选及整体匹配。针对当前匹配方法中各相似权值确定较为随意的问题,本文在分析各相似指标关系的基础上,借鉴层次分析法中的决策思维方式,对道路网匹配中的各相似指标进行定性和定量分析,并自动分配权值,进而根据获得的整体相似度来自动匹配。实验结果表明,采用层次分析法进行道路网整体匹配,可有效提高匹配效率、正确率及自动化水平。
刘海龙钱海忠钱海忠王骁
关键词:层次分析STROKE
共1页<1>
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