您的位置: 专家智库 > >

工业与信息化部高技术船舶科研项目([2009]554)

作品数:1 被引量:20H指数:1
相关作者:钱建魁恽秋琴毛筱菲更多>>
相关机构:武汉理工大学中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇基于CFD
  • 1篇RSM
  • 1篇CFD
  • 1篇船型
  • 1篇船型变换
  • 1篇船型优化

机构

  • 1篇中国船舶科学...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 1篇毛筱菲
  • 1篇恽秋琴
  • 1篇钱建魁

传媒

  • 1篇船舶力学

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于CFD和响应面方法的最小阻力船型自动优化被引量:20
2012年
计算流体动力学CFD方法凭借其较高的计算精度和获取更多流场信息的能力逐渐成为新船型设计重要手段。文章利用iSight多学科优化平台建立了一套船型优化系统,集成了CFD技术、船型变换及自动生成技术和响应面代理模型技术和组合优化算法。编制了船型参数变换和生成系统实现了船型变换和CFD计算程序Shipflow输入数据的自动连接;通过对主要船型参数的控制,实现整个船型优化流程的自动化。采用了进化遗传算法(GA)与二次序列规划法(SQP)相结合的二阶组合优化方法实现了从全局探索再到局部空间寻优的整个流程。同时,将响应面近似模型(RSM)引入到优化进程中,解决了计算精度与优化效率间的矛盾,使得高精度的CFD分析工具融入到船舶优化设计进程中成为可能。最后利用该系统对一条设计船的阻力性能进行了优化。
钱建魁毛筱菲王孝义恽秋琴
关键词:船型优化船型变换CFD遗传算法
共1页<1>
聚类工具0