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铁道部重点科技项目(2004F010)

作品数：2 被引量：19H指数：2
相关作者：帅斌孙朝苑李鑫马驷更多>>
相关机构：西南交通大学电子科技大学更多>>
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相关领域：交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇运价
  • 1篇铁路
  • 1篇票价
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统动力学模...
  • 1篇客票
  • 1篇客票价格
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇仿真
  • 1篇分工
  • 1篇高速铁路

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇电子科技大学

作者

  • 1篇马驷
  • 1篇孙朝苑
  • 1篇李鑫
  • 1篇帅斌

传媒

  • 2篇西南交通大学...

年份

  • 2篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
高速铁路运价制定的系统动力学模型及仿真被引量：14
2006年
为合理地制订高速铁路运价,建立了高速铁路运价制定的系统动力学流程图.在此基础上,构建了模拟模型和模型的主要方程.在运价的制定过程中,可利用该模型进行模拟和控制系统参数,并可比较充分地反映决策研究人员的意见,具有较好的可控性和灵活性.以京沪高速铁路运价的制定为例进行了仿真模拟.模拟结果表明,运价的发展趋势以及它对运输总收入、运输利润的影响与构建的系统动力学因果关系是一致的,说明基于系统动力学的高速铁路运价测算模拟模型是有效的.
帅斌孙朝苑
关键词：高速铁路运价系统动力学仿真
考虑通道分工和竞争的客运专线定价方法被引量：6
2006年
分析了中长途旅客运输市场竞争环境以及运输通道内既有线和客运专线合理分工.提出了客运专线多产品票价制定的多层规划模型.模型中不仅考虑了基于广义费用最小的旅客出行选择要求和运输企业效益最大化,并且兼顾了与客运通道内既有线的分工,其优化目标是得到最优或接近最优的票价制定方案.探讨了求解该模型的遗传算法.
马驷李鑫
关键词：客运专线客票价格遗传算法
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