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河南省交通厅科技计划项目(2003P125)

作品数:2 被引量:6H指数:2
相关作者:刘清芳金英伟更多>>
相关机构:长沙理工大学南阳市公路局更多>>
发文基金:河南省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇膨胀土
  • 2篇膨胀土堑坡
  • 2篇堑坡
  • 1篇雨季
  • 1篇失稳
  • 1篇突变模型
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇尖点突变
  • 1篇格栅
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度比
  • 1篇处治

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇南阳市公路局

作者

  • 1篇金英伟
  • 1篇刘清芳

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
膨胀土堑坡雨季失稳的突变模型被引量:4
2009年
以受结构面的控制膨胀土堑坡滑坡失稳为例,考虑降雨条件下,滑面介质的应变软化和水致弱化,提出了一个简单的考虑吸水膨胀的力学模型,并利用突变理论分析其失稳破坏的力学机制。在突变分析中,通过尖点突变模型,分析了刚度比、含水量等因素对滑坡的触发作用。结果表明:滑坡的演化过程是内外部因素共同作用的结果,降雨导致结构面介质膨胀软化的原因属于外部的触发因素。在膨胀土堑坡的加固防护中,应当充分地考虑水的治理。
刘清芳
关键词:尖点突变刚度比
土工格栅加筋结构在膨胀土堑坡处治中的应用被引量:2
2008年
膨胀土是一种多裂隙土,其大气影响深度范围内土体的干燥收缩开裂、吸水膨胀软化是膨胀土路堑边坡发生浅表层滑坍的主要原因,为此,应采用封闭包盖、保湿防渗的思路对其进行处治。该文在进行大量室内土性试验、地质勘探、调研和数值模拟的基础上,提出采用土工格栅加筋结构对路堑边坡进行加固防护,并对设计思路、设计方案和施工工艺进行了探讨。
金英伟
关键词:土工格栅膨胀土
共1页<1>
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