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汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111110)

作品数:3 被引量:13H指数:2
相关作者:胡春花何仁俞剑波王润才欧阳菲菲更多>>
相关机构:镇江高等专科学校东南大学江苏常隆客车有限公司更多>>
发文基金:汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金江苏省科技成果转化专项资金江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇电动
  • 2篇电源
  • 2篇复合电源
  • 2篇车用
  • 1篇大型客车
  • 1篇电池组
  • 1篇电动客车
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电容
  • 1篇电容器
  • 1篇电容器组
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力电池组
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇汽车
  • 1篇锂电池
  • 1篇客车
  • 1篇PID神经网...

机构

  • 3篇镇江高等专科...
  • 2篇东南大学
  • 2篇江苏常隆客车...

作者

  • 3篇胡春花
  • 2篇王润才
  • 2篇俞剑波
  • 2篇何仁
  • 1篇欧阳菲菲

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇电源技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于PID神经网络的车用锂电池SOC估算被引量:9
2012年
为了更精确估算车用锂电池荷电状态(SOC)值,采用PID神经网络方法建立电池模型,设定电池电压、放电电流、电池累计放电量和电池电极温度4个变量为模型输入量,电池剩余电量为模型输出量,由此得到了全部神经网络训练数据,并仿真估算出电池SOC值。仿真结果表明,利用该方法对电池SOC进行估算,误差小于3.66%,方法有效。
胡春花何仁王润才俞剑波
关键词:电动汽车锂电池PID神经网络
车用复合电源功率能量比优化设计与试验
2015年
为了更好发挥超级电容器在纯电动大客车中的作用,对由动力电池组和超级电容器组成的复合电源动力系统提出一种结合复合电源工作模式的功率能量比参数匹配方法。根据车辆续驶里程配置复合电源的能量要求,依据中国城市典型工况分别对超级电容器的能量和功率要求配置超级电容器的功率和能量,将复合电源成本设定成目标函数,利用线性规划方法最终确定两套匹配方案。经过台架试验,确定其中一套功率能量比方案,通过15 000公里多路况测试,结果表明配置方案合理,达到设计要求。
胡春花蒋洪张中帆欧阳菲菲
关键词:复合电源动力电池组超级电容器组
基于工况的纯电动大型客车复合电源参数匹配设计被引量:4
2013年
为更好匹配由动力电池和超级电容器组成的复合电源参数,提出一种基于纯电动大型客车典型工况下的参数匹配方法。首先,根据车辆续驶里程设计要求初步配置动力电池组参数;其次,由动力电池组参数配置超级电容器组参数;最后,根据4种典型工况中最大需求功率和车辆运行中需求能量、功率要求和电压要求,提出匹配超级电容器组的3个约束条件以优化复合电源参数。
胡春花何仁蒋洪王润才俞剑波
关键词:复合电源
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