汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金(20111105)
- 作品数：2 被引量：14H指数：2
- 相关作者：王国丽黄小海刘树辉姜宏王丽君更多>>
- 相关机构：天津天德减震器有限公司北京理工大学吉林大学更多>>
- 发文基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
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- 汽车强化道路可靠性试验强化系数的研究被引量：4
- 2013年
- 悬架横臂是双横臂独立悬架的重要构件.基于整车刚柔耦合模型,利用虚拟疲劳耐久性仿真分析方法,预测了悬架横臂在B级路面和某强化路面上的疲劳寿命,进而确定了汽车试验场典型强化路面的可靠性强化系数.结果表明,此种方法能够快速有效地预测零部件的疲劳寿命,并为产品的可靠性强化试验提供依据.
- 王国丽王丽君姜宏李庆伟
- 关键词：刚柔耦合
- 汽车悬架稳定杆连杆支架的疲劳仿真分析及结构优化被引量：10
- 2013年
- 针对某型车辆常规耐久性试验过程中稳定杆连杆支架出现断裂的问题,对稳定杆连杆支架进行疲劳寿命分析和结构优化.首先运用ANSYS软件建立稳定杆连杆支架的有限元模型;然后基于静态有限元疲劳分析方法对连杆支架进行强度分析计算,并依据强度分析结果对稳定杆连杆支架进行疲劳寿命预测分析;其次根据等强梁理论对稳定杆连杆支架进行结构优化,支架截面由原来的等截面改为变截面,并对优化后的结构进行疲劳寿命预测;最后通过疲劳台架试验和裂纹断口分析,验证仿真分析结果.通过台架试验和仿真结果的对比可以得出,稳定杆连杆支架优化前后其疲劳寿命预测准确,优化后结构疲劳寿命符合预期.
- 王国丽黄小海刘树辉李庆伟
- 关键词：结构优化
