交通部西部交通建设科技项目(2009328222101)
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 相关作者：丁敏郑见粹汪承志邹云飞刘建国更多>>
- 相关机构：交通运输部重庆交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目重庆市科技攻关计划教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程天文地球理学更多>>
- 钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式码头力学特性分析被引量：12
- 2012年
- 为适应三峡175 m蓄水后复杂地质、水文和施工环境条件下码头建设需要,提出钢护筒与钢筋混凝土联合受力的内河大水差架空直立式结构,并建立考虑钢护筒和钢筋混凝土联合受力的数值分析模型。通过与现场试验测试数据对比验证模型可靠性,进而提出基于最不利单元搜索的单位荷载组合法,并利用该法对复杂工况条件的该类码头力学特性进行探讨。通过大量变得参数的数值计算,得到大水差码头复杂荷载环境下的力学特性、薄弱环节及其优化设计方案。
- 汪承志刘建国石兴勇
- 关键词：内河数值模拟钢护筒
- 港口起重机地震载荷计算方法研究被引量：3
- 2013年
- 目前,我国仍没有一套关于港口起重机地震载荷计算的行之有效的方法,文中参照日本《JACS 1101起重机抗震设计》中的一级地震动修正烈度法,考虑了我国的地域类别修正系数、地面类别修正系数、加速度倍率、起重机类别等因素,研究得出了一种适用于我国的起重设备地震载荷计算方法.此方法为静力分析法,考虑因素较为全面,计算简单易行.
- 丁敏邹云飞郑见粹
- 关键词：起重机地震载荷修正系数
- 起重设备抗震设计方法综述被引量：3
- 2013年
- 就国内、外对结构和设备抗震设计的发展情况,重点阐述了日本、美国、中国和俄罗斯的起重设备抗震设计方法,并分析了各自方法的优缺点,分析得出了起重设备抗震设计方法主要可分为静力法和动态法,指出了针对我国地震带分布及烈度情况需研究出一种专门针对我国起重设备的抗震设计法。
- 丁敏郑见粹邹云飞
- 关键词：起重设备抗震设计静力法动态法
- 大型码头工程引桥连续梁地震易损性分析
- 2016年
- 为评估西部地区一码头工程典型引桥连续梁的抗震性能,采用OpenSees软件建立全桥模型并开展了该桥的地震易损性分析。从中国地震局数据库选取了100条汶川地震动数据,对桥梁模型进行时程分析,获得桥梁各构件的最大动力响应,将响应与地震动强度进行概率地震需求分析,采用可靠度理论建立了引桥各构件的易损性曲线。研究结果表明:引桥各桥墩具有较好的抗震性能;支座构件容易发生轻微或中等损伤,建议采用减隔震支座降低地震损伤概率。
- 刘昕玥汪承志
- 关键词：码头工程易损性抗震能力
- 岸边集装箱起重机抗震性能分析计算被引量：2
- 2013年
- 地震灾害对港口装卸设备的损毁是普遍关心的问题,故其抗震性能分析非常重要。文中介绍了适合我国的地震载荷的计算方法,并以岸边集装箱起重机为研究对象,进行了详细的地震载荷计算分析。
- 李益琴丁敏郑见粹
- 关键词：岸边集装箱起重机地震载荷ANSYS
