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北京市科技计划项目(D08010400250804)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：吕振华王亚楠顾名坤更多>>
相关机构：清华大学更多>>
发文基金：北京市科技计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
题名
作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成隔振
  • 1篇总成
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车动力
  • 1篇隔振
  • 1篇分析方法

机构

  • 1篇清华大学

作者

  • 1篇顾名坤
  • 1篇王亚楠
  • 1篇吕振华

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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轿车动力总成悬置系统匹配设计方案优选与分析方法被引量：3
2011年
本文中对一种带一个抗侧倾控制臂三点式轿车动力总成悬置系统进行振动特性的分析及其匹配设计的研究。对其7自由度振动模型的固有振动特性分析结果表明,第7阶振动模态对悬置系统传递的动态力影响很小,故在进行此类悬置系统的匹配设计时,一般可不考虑频率相对很高的第7阶振动模态。采用一种简明、实用的多方案设计优选方法,较快地得出了振动模态频率配置合理、主要模态振动的多自由度解耦率高的悬置系统匹配设计方案,通过其受迫振动分析验证了优选悬置系统隔振性能的改进效果。
顾名坤吕振华王亚楠
关键词：动力总成隔振
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