山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(BS2011ZZ002)
- 作品数：8 被引量：49H指数：5
- 相关作者：王成高常青崔焕勇贾海涛王文明更多>>
- 相关机构：济南大学北京工业大学中国船舶重工集团公司第703研究所更多>>
- 发文基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 斜齿轮体积优化过程中建模方法的研究被引量：3
- 2015年
- 针对目前齿轮体积优化设计中建模所存在的问题,以斜齿轮为研究对象,提出了斜齿轮体积建模的方法。首先分析了顶隙和变位系数对斜齿轮体积的影响,推导出由二者引起的间隙体积计算公式,以某斜齿轮为例,对间隙体积进行计算。结果表明,在齿轮体积精确计算等要求下,间隙体积不应忽略。其次,推导出不同结构下斜齿轮的体积计算公式,在Solidworks中建立相应的三维模型进行验证。最后,以斜齿轮设计参数为优化变量,以满足斜齿轮设计和传动要求为约束条件,以齿轮体积总和最小为优化目标,同时对需要查图表获得的参数进行公式化处理,利用MATLAB软件中的遗传算法工具箱进行优化,对优化结果进行标准化处理和圆整。以《机械设计》中某单级斜齿轮传动为例,利用上述方法进行优化设计,结果表明,优化后的齿轮体积减小了18.23%。
- 王成沈婷婷
- 关键词：斜齿轮体积优化设计
- 基于啮合效率下斜齿圆柱齿轮设计参数的选择被引量：13
- 2012年
- 斜齿轮因具有传动平稳和承载能力高等优点而被广泛用于高速、重载传动中。目前对于斜齿轮的设计多以满足齿面接触强度、轮齿弯曲强度和齿面抗胶合承载能力为准则,未考虑设计参数对啮合效率的影响,易造成能源浪费和经济损失。在影响齿轮啮合效率的因素中,滑动摩擦功率损失占主要地位。因此,本文从计算斜齿轮滑动摩擦功率损失入手,通过计算啮合点处的滑动摩擦功率损失并沿啮合线积分,得到斜齿轮啮合效率的表达式,从中揭示出设计参数对啮合效率的影响规律,进而提出在满足齿面接触强度、轮齿弯曲强度和齿面抗胶合承载能力的前提下斜齿轮设计参数的选择原则。
- 王成高常青崔焕勇
- 关键词：节能降耗斜齿轮啮合效率
- 基于啮合功率法的行星轮系效率计算研究被引量：5
- 2016年
- 对于传递动力、特别是传递较大动力的行星轮系,进行效率计算是十分必要的。针对应用最多的2K-H型行星轮系,运用啮合功率法,推导出行星轮系效率计算的简化公式。利用所推公式,不必判断转化轮系中啮合功率的流向,只要求出转化轮系的效率和传动比就可以计算出行星轮系的效率。同时,绘出行星轮系效率与转化轮系传动比关系曲线图并进行详细的分析,为行星轮系的设计与选用提供了理论指导。
- 王成
- 关键词：传动效率
- 非标准安装下直齿轮啮合效率的计算及参数的确定被引量：2
- 2012年
- 在考虑直齿圆柱齿轮标准安装和非标准安装的情况下,通过计算啮合处的驱动功率和工作阻力功率,推导出齿轮设计参数与啮合效率之间的关系式,利用MATLAB绘制出相应的关系曲线图,通过曲线图揭示出设计参数对啮合效率的影响。最后,结合齿轮传动设计参数的选择理论,提出了直齿圆柱齿轮设计参数确定的原则。
- 王成范增
- 关键词：直齿圆柱齿轮啮合效率
- 齿轮传动效率测定试验装置的研究进展被引量：6
- 2013年
- 齿轮传动效率测定试验装置包括功率开放型和功率封闭型两类。首先介绍了这两类试验装置的组成、工作原理和优缺点。然后,针对典型的齿轮传动效率测定试验装置,对其发展前景进行了展望,包括被试齿轮箱传动效率的计算方法、齿轮传动效率测定试验装置的设计原理以及加载器的改进设计等。
- 王成魏子尧崔焕勇张清萍王文明
- 关键词：齿轮
- 基于啮合特性的人字齿轮动力学建模与分析被引量：9
- 2012年
- 利用人字齿轮啮合特性的分析结果,准确计算人字齿轮轮齿时变啮合刚度激励和误差激励。根据齿轮啮合冲击模型,计算人字齿轮啮入冲击激励。根据人字齿轮的均载传动特性,综合考虑上述3种激励,利用集中参数理论建立人字齿轮12自由度弯曲—扭转—轴向变形耦合的三维空间动力学模型。应用牛顿第二定律,建立系统的振动方程,对方程进行消除刚体位移和量纲归一化处理。采用变步长四阶龙格库塔法(Runge-Kutta)求解,得到系统的振动响应和动态特性。结果表明:人字齿轮动力学模型的建立、求解和分析为其动态设计奠定了基础。
- 王成高常青崔焕勇
- 关键词：人字齿轮动力学分析轴向振动
- 基于人字齿轮啮合特性的滑动摩擦功率损失被引量：14
- 2012年
- 以空间多重共轭啮合理论为基础,利用人字齿轮副轮齿接触特性与承载接触特性,提出一种计算人字齿轮滑动摩擦功率损失的方法。首先,利用人字齿轮副轮齿接触分析(TCA),获得人字齿轮齿面接触路径和印痕。然后,利用人字齿轮副承载接触分析(LTCA),计算得到啮合齿面瞬时椭圆长轴(接触点)上离散点的法向载荷和瞬时接触点的传动误差,把所得到的离散点载荷和传动误差分别转换成齿面瞬时接触点的法向载荷和相对滑动速度,二者与摩擦因数相乘得到人字齿轮瞬时接触点的滑动摩擦功率损失。最后,对人字齿轮齿面所有瞬时接触点的滑动摩擦功率损失进行拟合并积分,最终获得1对人字齿轮轮齿从啮入到啮出的滑动摩擦功损。
- 王成高常青贾海涛
- 关键词：人字齿轮传动效率
- 基于啮合接触分析下的斜齿轮齿面滑动摩擦因数的计算被引量：1
- 2016年
- 根据Xu推导出的齿面滑动摩擦因数计算公式,利用斜齿轮副啮合接触分析的相关结果,对斜齿轮齿面滑动摩擦因数进行计算。首先,通过斜齿轮副轮齿接触分析和承载接触分析,得到齿面啮合点的法向载荷、传动误差、接触点位置和接触线长度。其次,将法向载荷带入赫兹公式得到最大接触应力。将传动误差带入齿面啮合点速度计算公式,最终得到齿面啮合点的滑动速度和卷吸速度。最后,将所有参数带入齿面滑动摩擦因数计算公式,得到一对斜齿轮轮齿从进入啮合到退出啮合齿面接触点的滑动摩擦因数。以一对斜齿轮传动为例,利用上述方法计算得到齿面接触点的滑动摩擦因数,与Xu得出的结论进行对照,结果合理。
- 王成
- 关键词：斜齿轮
