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大跨度悬索拱桥极限承载能力研究被引量：9: 2008年; 首先介绍了悬索拱桥的特点和极限承载能力计算方法，然后基于有限元理论，考虑施工阶段的位移和应力的叠加效应、几何非线性、材料非线性以及拱肋等构件的初始缺陷的影响，对某铁路悬索拱桥的极限承载力进行了分析，计算得出结构在施工阶段弹性稳定安全系数为5．2～5．8，非弹性稳定安全系数为2．0～2．6；在运营阶段其弹性稳定安全系数为4．9-5．1，非弹性稳定安全系数为1．7～1．9，表明该桥弹性稳定性和非弹性稳定性都是足够的。其计算方法和结果对于悬索拱桥的计算及设计理论有一定的借鉴价值。; 赵雷黄灿武芳文; 关键词：悬索拱桥安全系数极限承载能力

大跨度铁路悬索拱桥设计研究: 论述了在新建铁路上采用大跨度悬索拱桥的可行性,介绍了铁路悬索拱桥方案的总体设计构思,研究表明悬索拱桥具有较好的横向、竖向刚度,为300～700m范围大跨度铁路桥梁提供了一种新的合理结构形式。; 徐升桥刘春彦罗世东; 关键词：新建铁路悬索拱桥; 文献传递

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铁道部科技研究开发计划(2002G037)