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交通部科技项目(2007353342180)

作品数:3 被引量:26H指数:3
相关作者:查进李北星周明凯高鹤田晓彬更多>>
相关机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇混凝土
  • 3篇高性能混凝土
  • 3篇C55
  • 2篇徐变
  • 2篇收缩徐变
  • 2篇箱梁
  • 2篇耐久
  • 2篇耐久性
  • 1篇早期开裂
  • 1篇箱形
  • 1篇箱形梁
  • 1篇耐久性研究
  • 1篇开裂
  • 1篇抗裂
  • 1篇公路
  • 1篇公路大桥
  • 1篇鄂东长江公路...
  • 1篇长江公路大桥
  • 1篇大桥
  • 1篇高性能

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇周明凯
  • 3篇李北星
  • 3篇查进
  • 2篇高鹤
  • 1篇关爱军
  • 1篇胡明义
  • 1篇田晓彬

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
鄂东长江公路大桥宽箱梁C55高性能混凝土试验研究被引量:4
2009年
结合鄂东长江公路大桥边跨预应力混凝土宽箱梁的施工,重点研究了掺入适量矿物掺合料、聚丙烯纤维对箱梁C55高性能混凝土的物理力学性能和长期耐久性的影响。试验结果表明,采用聚羧酸盐高效减水剂,掺入20%Ⅰ级粉煤灰或15%粉煤灰与10%矿粉复掺配制的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和较大的后期强度增长,以及很高的抗氯离子渗透性和抗冻性,特别是具有较低水化热温升、较小收缩和徐变变形特性,有利于改善箱梁混凝土的抗裂性。
李北星田晓彬关爱军余俊林查进高鹤周明凯
关键词:高性能混凝土收缩徐变耐久性
箱梁C55高性能混凝土的抗裂性能研究被引量:10
2010年
针对鄂东长江公路大桥预应力混凝土宽箱梁,通过水化热、绝热温升、平板开裂、干燥收缩、温度~应力开裂等试验方法,研究箱梁C55高性能混凝土的早期抗裂性能。试验结果表明,采用适量粉煤灰或粉煤灰与矿粉复掺,可以改善箱梁C55高性能混凝土的抗裂性能,掺入聚丙烯纤维可进一步提高其抗裂性能。箱梁采用粉煤灰高性能混凝土,未发现有害裂缝,外观良好。
李北星田晓彬胡明义关爱军查进周明凯
关键词:箱形梁高性能混凝土早期开裂
箱梁C55高性能混凝土的抗裂性与耐久性研究被引量:13
2010年
通过绝热温升、平板开裂、温度-应力开裂、收缩徐变及氯离子扩散系数、电通量、抗冻性等试验,对比研究了4个箱梁C55混凝土配合比的早期开裂敏感性与长期变形性能及耐久性。结果表明,在箱梁C55高性能混凝土中掺入20%Ⅰ级粉煤灰或复掺15%粉煤灰与10%矿粉,提高了抗塑性收缩开裂和抗热开裂性能,降低了收缩徐变,增强了抗氯离子渗透性和抗冻性。掺入0.75 kg/m3的聚丙烯纤维,进一步改善了箱梁混凝土的抗裂性和耐久性。
李北星马立军关爱军查进高鹤周明凯
关键词:箱梁高性能混凝土抗裂收缩徐变耐久性
共1页<1>
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