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江苏省高校自然科学研究项目(02KJA580001)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：孙丽琴陈龙杨如泉江浩斌更多>>
相关机构：江苏大学更多>>
发文基金：江苏省高校自然科学研究项目江苏省高技术研究计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇汽车
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼减振
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇可调阻尼
  • 1篇可调阻尼减振...
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇仿真
  • 1篇分体式
  • 1篇充气

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇江浩斌
  • 1篇杨如泉
  • 1篇陈龙
  • 1篇孙丽琴

传媒

  • 1篇农业机械学报

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
分体式充气可调阻尼减振器的阻尼特性仿真与试验被引量：7
2007年
通过分析一种分体式充气可调阻尼减振器的结构和工作原理,运用流体力学理论,建立了该减振器阻尼特性的非线性参数化模型,仿真分析了活塞阻尼阀孔径、阻尼调节孔径、气室初始体积、活塞杆直径、油管内径等主要结构参数对减振器阻尼性能的影响,通过试验测试,得到了减振器样件的阻尼特性及其可调范围。试验结果表明,在减振器常用的中低速度范围内,所建的减振器数学模型和仿真有效。
江浩斌孙丽琴杨如泉陈龙
关键词：汽车阻尼特性仿真
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