国家自然科学基金(60474042)
- 作品数:20 被引量:72H指数:5
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- 相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理机械工程电子电信更多>>
- 电梯的变频器控制软件与设计
- 2009年
- 在C/C++集成开发环境下采用DSP芯片TMS320F2811,开发基于面向对象技术的电梯专用变频器实时多任务软件系统。以一种层次化观点分析电梯变频器的功能需求,将软件设计层次化。同时,引入虚拟设备逻辑概念,极大提高软件的易扩展性和稳定性。所设计的电梯变频器软件系统已完成实验室开发阶段,样机系统投入现场实际测试运行。
- 肖兵刘华东
- 关键词:电梯变频器层次化设计
- 基于Modbus协议的ECU标定平台的通信设计
- 2009年
- 本文着重介绍了在工业控制领域广泛应用的Modbus协议,分析了其特点及通信过程,并针对车用电子控制单元(ECU)的特点,完成了基于Modbus协议的ECU标定平台通信部分的设计。
- 肖兵叶一如
- 关键词:MODBUS协议ECU通信
- 基于MATLAB和DSP的滤波器硬件在环实时仿真被引量:6
- 2007年
- 本文介绍了一种设计滤波器的新方法。该方法基于硬件在环实时仿真系统,通过MATLAB对DSP的滤波输出信号进行跟踪分析,实现了滤波器的快速设计。该滤波器准确度高,具有较强的实用性与灵活性。
- 肖兵蔡一波梁瑛琳
- 关键词:硬件在环实时仿真滤波
- 汽车技术实训教学系统的软件设计被引量:2
- 2007年
- 本文介绍了基于Visual C++平台的汽车技术实训教学系统软件的设计与实现。在描述了汽车技术实训教学系统的系统构成的基础上,重点介绍了软件的通信及其各功能模块的实现。
- 肖兵刘魁一
- 关键词:软件设计VISUALC++
- 提高基于TDLAS的废气动态浓度测量系统分辨率与灵敏度的方法被引量:5
- 2009年
- 基于自平衡激光接收器和数字锁定放大器构造了TDLAS汽车尾气动态浓度测量系统。其中,自平衡激光接收器通过引入一个低频反馈回路去维持吸收信号和参考信号的自动平衡,有效地消除了背景噪音,扩大了测量范围;而数字锁定放大器采用一块DSP芯片TMS320F2812来实现相关检测算法,大大降低了系统的白噪音,提高了测量灵敏度。
- 肖兵梁瑛琳叶一如薛琦
- 关键词:微弱信号
- LPG单燃料发动机稀薄燃烧控制策略研究被引量:1
- 2007年
- 针对LPG单燃料发动机,基于旋转坐标系的独立气缸模型,提出了一种采用λ型氧传感器的稀薄燃烧控制策略,大大降低了线性氧传感器所带来的高昂成本,并实现了燃气喷射的逐缸控制。试验结果表明,该控制策略在满足系统动力要求的前提下,大大降低了燃气的消耗及废气的排放,具有良好的应用前景。
- 肖兵胡静罗飞
- 关键词:LPG发动机燃油喷射稀薄燃烧控制策略
- 基于CMAC再励学习控制的电梯群控调度方法被引量:2
- 2005年
- 提出一种新的智能优化调度方法,将再励学习控制运用到电梯群控系统中,采用基于交通模式识别的小脑模型神经网络作为控制器,以乘客平均候梯时间最短为控制目标设计出电梯群控系统的控制方案.该控制方法不需要过多的专家知识及学习样本,可以实现在线学习并具有较强的自适应能力,提高了系统的效率并且使系统性能得到优化.以层间交通模式为例对系统进行仿真,结果证明了该方法的可行性及有效性.
- 刘建昌林琳
- 关键词:电梯群控模式识别小脑模型神经网络
- 基于TDLAS动态参数快速测量系统被引量:1
- 2006年
- 本文基于MATLAB中的动态仿真工具SIMULINK,建立了基于可调谐二极管激光吸收光谱学(TDLAS)同时快速检测CO、CO2浓度和温度系统的仿真模型。仿真模型能较准确、真实的模拟出所需信息。仿真的结果验证了基于TDLAS动态参数快速测量系统的正确性以及可行性。
- 李坤颖肖兵
- 关键词:动态参数
- 基于数学模型的模糊动态空燃比控制被引量:2
- 2006年
- 本文针对实际控制需要,对传统的发动机数学模型中气缸空气流量的估算方法以及油膜蒸发模型的传递函数的简单取反方法加以改进,并在此基础上提出了基于改进数学模型的模糊动态空燃比控制算法,该算法具有鲁棒性强,实现简洁的特点。
- 胡静肖兵罗飞
- 关键词:模糊推理
- 汽车发动机教学实训系统的软件实现
- 2006年
- 目前国内汽油发动机技术培训装置存在着无法直接观察发动机内部的动态过程以及不便于设置相关故障的问题,发动机教学实训系统是为了解决这些问题而设计和开发的。详细描述了汽车发动机实时仿真培训器的硬件构成和软件结构。为了实现网络互动教学,必须解决软件的通信问题。重点介绍了串行口通信﹑Socket网络通信及程序内部的自定义消息通信。目前已成功应用到系列现代汽车技术实训器产品中。
- 李鹏肖兵
- 关键词:VC++串行口通信SOCKET网络通信