上海市自然科学基金(11ZR1410100)
- 作品数：4 被引量：81H指数：3
- 相关作者：李响李强谢君许涛任慧君更多>>
- 相关机构：华东师范大学中国科学院新疆生态与地理研究所清华大学更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 利用车辆轨迹数据提取道路网络的几何特征与精度分析被引量：35
- 2012年
- 电子地图数据是各种智能交通系统的基础数据,对方便人们交通出行、解决城市交通拥堵问题具有重要的意义。其中,道路网络数据又是电子地图的重要组成部分。传统的道路网络数据更新方法往往需要耗费大量人力物力,因此,从其他数据源中如遥感影像数据、LIDAR数据等提取道路网络的相关研究,已成为国内外的研究重点。车载定位设备的广泛应用使车辆轨迹数据的大量获取成为可能,轨迹数据是对车辆行驶路径的完整记录,同时也是道路网络几何特征的直接反映。当轨迹数据量足够大时,则可利用其构建路网,用于更新或修正现有地图上的路网空间信息。针对车辆轨迹数据的特点和道路网络的特性,本文提出一种细化的道路网络几何特征提取方法。车辆轨迹数据是矢量数据,将其转换为栅格数据后,就可采用图像细化的方法处理。图像细化可以在保持原图像拓扑结构不变的情况下,快速地提取出图像的中心像元,并且有效去除冗余信息。本文以上海陆家嘴的车辆轨迹数据为例进行了实验,结果表明,利用车辆轨迹数据构建路网不仅可行,而且简单、高效,取得了良好的效果。
- 蒋益娟李响李小杰孙靖
- 关键词：栅格化道路网络
- 一种用于制定多层多出口的室内应急疏散规划的方法被引量：5
- 2013年
- 随着城市化进程的深入,建筑物结构的复杂程度及人员密度不断提高,室内场所人员的应急疏散成为一个重要的研究课题。已有的分阶段性疏散算法能够接近理论上的最短疏散时间,保证所有人员的疏散路线都是最短路径,并且可以有效避免拥堵,但其仅适用于道路网络。本文从使其适应室内建模及大量疏散人员的角度出发,对该算法进行改进,由单层单出口道路网络改进为多层多出口的室内空间网络,并以实际案例进行验证并同时模拟疏散过程。结果显示,该方法能有效缩短疏散时间并避免拥堵,达到安全快速疏散的目的,可以为有关部门在规划或救灾中提供决策支持。
- 迟光华谢君李强李强杨辽
- 关键词：应急疏散
- 虚拟结点法在多出口疏散方案中的适用性分析被引量：1
- 2014年
- 城市化进程的迅速推进促使城市规模日益扩大、人口密度不断提高,制定一个有效的应急疏散方案,使得人员在存在危险时快速且有序地撤离到安全场所,已经成为迫切需要解决的问题。目前已有一些研究成果,而虚拟结点法在网络流中已有较多应用。结合基于道路网络的单出口分阶段疏散算法,将虚拟结点法应用在多出口疏散方案中,旨在对虚拟结点法的适用性进行分析。模拟结果显示,该方法能够有序、快速地组织大规模人群到安全场所。
- 谢君万庆张弛李强李强
- 关键词：应急疏散
- 利用车载GPS轨迹数据实现公交车驾驶安全性分析被引量：40
- 2014年
- 交通拥挤在高度城市化地区正在成为一个日益严重的问题,而造成拥堵的原因之一就是由于一些不安全驾驶行为所带来的交通事故。因此,准确评价驾驶员的驾驶行为是否安全成为研究的热点。提出了一种利用车载GPS模块采集的车辆轨迹数据实现车辆驾驶行为安全性分析的方法,试图自轨迹数据中提取超速、急加速、急减速、急转弯这些潜在的不安全驾驶行为,进而评估驾驶行为的安全性,为交通管理部门评价和管理驾驶员的驾驶行为提供科学的依据。由于实验数据来自于公交车辆,因此,以公交车驾驶行为为潜在的研究对象。
- 任慧君许涛李响
- 关键词：GPS安全驾驶
