北京市科技新星计划(2009B14)
- 作品数：5 被引量：199H指数：4
- 相关作者：张成平王梦恕王凯张顶立李倩倩更多>>
- 相关机构：北京交通大学铁道部经济规划研究院清华大学更多>>
- 发文基金：北京市科技新星计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 城市隧道施工中管线渗漏水诱发的地面塌陷分析
- 针对城市隧道施工中管线渗漏水导致地面塌陷事故频发的现状,对管线渗漏水诱发地面塌陷的内在机制及控制技术进行了系统研究。基于典型事故案例分析,指出管线渗漏水诱发的地面塌陷事故具有突发性、复杂性和高危害性等显著特征;依据隧道施...
- 张成平宋浩然张顶立
- 关键词：城市隧道地下管线渗漏水地面塌陷
- 文献传递
- 城市隧道施工诱发的地面塌陷灾变机制及其控制被引量：112
- 2010年
- 基于国内城市隧道施工过程中地面塌陷事故频发的现状,结合地面塌陷事故案例,对城市隧道施工诱发的地面塌陷灾变机制及其控制技术进行了研究。通过对北京地铁隧道施工诱发的44起安全事故统计发现:地面塌陷事故共16起,占全部事故的36%,所占比例较高;通过对国内城市隧道施工引起的29起地面塌陷事故统计发现:管线渗漏和不良地质体是诱发地面塌陷的主要因素,两者诱发的事故合计比例高达69%,因此也是地面塌陷防控的关键性因素。根据案例统计分析结果,将地面塌陷的形成方式划分为3种类型,分别为:隧道施工直接导致上覆地层失稳破坏形成的地面塌陷,隧道施工导致地层中不良地质体破坏而形成的地面塌陷,以及隧道施工导致管线渗漏水恶化而引发的地面塌陷。采用理论分析和数值模拟揭示了城市隧道施工诱发地面塌陷的灾变机制及其演化规律,在此基础上提出了城市隧道施工过程中地面塌陷的控制技术。
- 张成平张顶立王梦恕李倩倩刘胜春
- 关键词：城市隧道施工地面塌陷安全事故统计分析
- 城市隧道施工诱发的地面塌陷灾变机理及其控制
- 基于我国城市隧道施工过程中地面塌陷事故频发的现状,结合地面塌陷事故案例,对城市隧道施工诱发的地面塌陷灾变机理及其控制技术进行了研究。通过对北京地铁隧道施工诱发的44起安全事故统计发现:地面塌陷事故共16起,占全部事故的3...
- 张成平张顶立王梦恕刘胜春
- 关键词：城市隧道施工地面塌陷安全事故数值模拟
- 文献传递
- 移动列车荷载作用下地铁换乘节点中板内力分析被引量：5
- 2011年
- 设计地铁换乘站直接承受车辆荷载的楼板构件时,将地铁列车荷载按等效原则转化为静荷载作用在换乘节点上进行分析的方法已不能准确反映此种构件的受力情况.基于ANSYS子模型技术,采用双层数值分析模型,建立换乘车站结构梁-板-柱组合总体模型进行空间有限元分析,截取换乘节点中板局部区域,建立换乘节点中板-列车荷载子模型,采用ANSYS参数化设计语言APDL完成移动列车荷载加载,获取移动列车过站过程中换乘节点中板的最不利荷载的位置及大小.结果表明,换乘节点范围接口位置的支座弯矩较大,柱位置有明显的应力集中现象;子模型获取的中板剪力和轴力极值均大于总体模型,设计时应综合考虑总体模型和子模型,确定中板内力的极值;子模型获取的中板内力极值发生位置及时刻各不相同,说明移动地铁列车荷载对中板内力的影响较明显,不应忽略.
- 王凯张成平王梦恕
- 关键词：地铁车站换乘节点内力
- 不对称双连拱海底隧道施工引起的地层变形分析被引量：8
- 2011年
- 在目前众多的预测隧道开挖引起的地层变形的方法中,经验公式法最为简便,也是目前应用最为广泛的方法,为此介绍了多种预测隧道开挖引起的地层沉降和水平位移的经验公式。并以青岛胶州湾海底隧道不对称双连拱断面为工程背景,由位于主隧道与匝道交叉口段的典型断面ZK2+800.78的几何参数和地质资料构建三维数值计算模型,采用岩土体工程通用有限差分软件FLAC3D进行动态施工三维数值模拟。通过对FLAC3D模拟和各经验公式计算的地层沉降和水平位移的对比分析,评价了FLAC3D软件和各经验公式在不对称双连拱隧道断面地层变形预测中的适用性。结果表明,当地层埋深较浅时,不同埋深地层的地层沉降和水平位移可近似用各经验公式来预测;但随着地层埋深的增大,各经验公式预测的偏差不断增大;经验公式只能对单一地层、单一隧道的地层变形进行估算,存在明显的局限性,而在预测复杂地质条件下不对称双连拱隧道断面开挖引起的地层变形时,FLAC3D较各经验公式有明显的优势。
- 王凯张成平王梦恕
- 关键词：地层变形有限差分法沉降槽
- 胶州湾海底隧道不对称双连拱断面施工优化分析被引量：4
- 2012年
- 以青岛胶州湾海底隧道中的不对称双连拱隧道为工程背景,选取主隧道与匝道交叉口段的典型断面建立数值计算模型,针对不同的施工开挖顺序和掘进进尺制订了4种施工方案,并采用有限差分软件FLAC3D进行动态施工的三维数值模拟,计算分析并比较各方案的地表沉降、拱顶沉降和支护结构位移以及围岩应力和支护结构应力的分布情况,明确不对称双连拱隧道施工中结构变形及应力的最不利位置。分析结果表明,先施工中导洞再施工匝道断面右导洞并采用小进尺的施工方案更有利于控制围岩的稳定性,并据此提出了合理的施工方案建议。
- 王凯张成平王梦恕
- 关键词：海底隧道施工方案优化
- 海底隧道复合衬砌水压力分布规律及合理注浆加固圈参数研究被引量：71
- 2012年
- 与普通山岭隧道不同,海底隧道深埋于海床之下,地下水的处理是其修建过程中的关键问题,而隧道渗水量控制及衬砌结构水荷载确定又是地下水处理的核心问题。采用"堵水限排"的设计理念,设计海底隧道复合衬砌结构防排水系统,可以实现以较小的排放量明显折减甚至消除作用在支护结构上的外水压力,使海底隧道衬砌结构设计更经济。基于地下水水力学理论,推导海底隧道渗水量和复合衬砌结构外水压力的计算方法,并结合厦门海底隧道工程实践,采用理论分析和数值模拟方法揭示初期支护、二次衬砌以及注浆加固圈等参数的变化对隧道渗水量和衬砌外水压力的影响规律。在此基础上,提出海底隧道复合衬砌合理注浆加固圈参数的确定方法,并在厦门翔安海底隧道穿越F4风化深槽的合理注浆加固圈参数设计中取得成功应用。研究结果可为海底隧道或富水区高水头山岭隧道工程的防排水系统设计提供借鉴和参考。
- 李鹏飞张顶立赵勇张成平
- 关键词：隧道工程海底隧道复合衬砌水压力渗水量
- 城市隧道施工引起的地面塌陷风险分析
- 针对我国城市隧道施工中地面塌陷事故频发的现状,对地面塌陷的特点、危害性、风险因素及风险等级划分进行了系统研究。指出城市隧道施工引起的地面塌陷具有突发性、复杂性和高危害性等显著特征,其危害性主要表现为造成人员伤亡、破坏建筑...
- 张成平张顶立宋浩然李鹏飞
- 关键词：城市隧道地面塌陷风险分析
- 文献传递
- 隧道开挖引起含空洞地层变形破坏过程的数值模拟
- 地层空洞等不良地质体的存在对隧道围岩、支护结构性态的影响是评价围岩稳定性和进行衬砌结构优化设计所面临的根本科学问题。基于前人研究基础,假设地层空洞形状为椭圆形,采用数值模拟方法分析了含空洞地层的初始应力场及隧道开挖影响下...
- 李鹏飞张顶立张成平伍冬
- 关键词：隧道工程数值模拟
- 文献传递
