国家自然科学基金(31270671)
- 作品数：12 被引量：111H指数：7
- 相关作者：肖宏彬李珍玉李伟田青青赵亮更多>>
- 相关机构：中南林业科技大学中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路枢纽东环线建设指挥部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金引进国际先进农业科技计划湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：农业科学交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 林草混交根-土复合体的抗剪强度特性被引量：15
- 2014年
- 通过对香根草和小叶女贞两种不同植物根系构成的根土复合体及两种植物混交根系构成的根土复合体分别进行了系列直剪试验研究,探索了在不同含水率及不同含根比的情况下,植物根系对复合体抗剪强度的影响规律。研究表明,草本植物香根草以及木本植物小叶女贞的根系都能提高根土复合体的抗剪强度,但二者对复合体抗剪强度指标的贡献是不同的,且混交根土复合体的抗剪强度仍符合库伦强度理论。在此基础上,本研究提出了根土复合体的内摩擦角随小叶女贞含根比变化的幂函数关系式。以上研究为进一步探索林草一体化高稳定护坡技术,具有重要的理论意义。
- 肖宏彬田青青李珍玉赵亮贺茜刘卫东易文
- 关键词：根土复合体抗剪强度
- 根系分布方式对根-土复合体抗剪强度的影响被引量：16
- 2016年
- 通过对香根草根-土复合体的室内直剪试验,探讨了根系直径和分布方式对根-土复合体抗剪强度的影响。研究发现,在其它条件相同的情况下,垂直加斜交等量布根时,复合体的抗剪强度最高;垂直加水平等量布根时,其抗剪强度最低;其它布根方式时,其抗剪强度介于上述二者之间。研究表明,根系分布方式对根-土复合体的粘聚力的影响是非常明显的,而对其内摩擦角的影响却并不明显。同时,在相同根系数量和布根方式条件下,随着根系直径的增大根-土复合体的抗剪强度及内摩擦角先增大后减小。当根系直径达到某一值时,根-土复合体的抗剪强度达到最大值。研究结果对进一步探索生态护坡工程中根-土复合体的抗剪强度形成机理具有重要的理论意义,也为生态护坡工程的强度和边坡稳定分析提供了理论依据。
- 陈终达肖宏彬张春晓李珍玉曾娟娟何彬谢佳佑
- 关键词：香根草抗剪强度
- 基于突变级数法的岩溶塌陷危险性评价被引量：3
- 2016年
- 基于突变理论,采用突变级数法进行岩溶塌陷危险性评价。在相关研究的基础上,选择土的抗剪强度参数黏聚力和内摩擦角、覆盖层厚度、覆盖层厚度减高水位埋深以及覆盖层厚度减低水位埋深等5个影响因素,作为岩溶塌陷危险性判别的评价因子。以15组典型工程案例数据作为训练样本,建立岩溶塌陷危险性评价模型和突变级数判据;利用10组典型工程案例数据作为测试样本,对模型进行检验和优良性评价。研究表明,采用突变级数法对岩溶塌陷危险性的评价结果与实际情况吻合。
- 文畅平陈毅肖宏彬白银涌苏伟
- 关键词：岩溶塌陷突变级数法
- 可拓理论在大跨径隧道塌方风险评估中的应用被引量：10
- 2015年
- 基于可拓学理论,利用关联函数法确定指标权重,建立了大跨径隧道塌方风险评估模型,并构建了相应的指标体系和评估标准。避免了传统的风险评估方法在确定权重过程中由于主观因素产生的评估误差,提高了运用可拓理论进行大跨径隧道塌方风险评估的准确性和可靠性。成功地运用该方法对石人子沟隧道进行了风险评估实践和施工指导,避免了隧道塌方灾害的发生。根据现场监控测量信息反馈,证明该方法对大跨径隧道塌方风险的评估是可靠的。所建模型可为规避大跨径隧道施工过程中的塌方风险作出超前预报提供参考。
- 李伟肖宏彬宁行乐左学龙陈终达
- 关键词：可拓理论大跨径隧道风险评估
- 香根草根系形态分布模型研究被引量：6
- 2015年
- 采用直接开挖法,对4株2年生的香根草进行了根系分形特征调查,测量了其根系数量、长度、直径和分枝角度等信息,计算比例参数α和分配参数q。基于Frac Root模型,建立了香根草根系形态分布模型,其可对根长、连结直径和根系生物量等进行预测。通过对预测结果和实际调查统计结果的对比,并应用"微根区管成像系统"进行监测,验证了模型的可靠性。该模型为进行根系固土护坡分析奠定了理论基础。
- 陈能肖宏彬李珍玉宁行乐何彬
- 关键词：香根草
- 基于Weibull分布的根土复合体抗剪强度试验研究被引量：7
- 2014年
- 基于香根草根系分布和根系抗拉力的一系列试验,利用Weibull函数描述了根系抗拉力分布;通过对拟合的函数进行分析,当各种直径的根系数量比例相同的情况下,根数变化对函数参数值并没有显著的影响。通过根土复合体试件的直剪试验,得到了原始的统计方法和按新的根系抗拉力分布函数的Riproot模型计算的结果,结果表明:2种方法得到的数据是基本一致的,且利用Weibull函数得到的粘聚力增加值更加符合试验结果;Weibull函数的统计方式克服了原始方法的缺陷,在计算上也更加简洁。最终的结论为根土复合体抗剪强度研究和植物边坡稳定分析提供了理论基础。
- 肖宏彬赵亮李珍玉田青青宁行乐
- 关键词：根土复合体
- 基于突变级数法的滑坡稳定性评价被引量：22
- 2015年
- 基于突变级数法,建立了滑坡稳定性评价和预测模型。在相关研究的基础上,建立了滑坡稳定性评价指标的递阶层次结构,以滑带强度、滑面特征、滑坡外形特征及其近期活动等4个内部影响因素,以及暴雨作用、河流作用、滑坡后缘加载、人工活动和地震作用等5个外部影响因素,作为滑坡稳定性识别的判别因子;以22组典型滑坡工程案例作为训练样本,建立了滑坡稳定性评价模型和突变级数判据;然后利用6组典型滑坡工程实际案例作为测试样本,检验了模型的可行性和可靠性。研究表明,突变级数法对滑坡稳定性的识别结果与实际情况吻合,并与系统加权聚类分析法、判别分析法等的识别结果一致。
- 文畅平肖宏彬曾娟娟
- 关键词：滑坡稳定性突变级数法
- 香根草根系的分布形态及抗拉强度试验研究被引量：29
- 2014年
- 通过对贫瘠土壤环境下生长1年的香根草根系在土中分布的统计分析,得到了香根草根系数量和根系横截面积沿土层深度变化的规律,并基于香根草根系抗拉强度的一系列试验,研究了根系抗拉强度随其直径和长度而变化的特性。结果表明:香根草根系的数量和横截面积沿深度呈递减趋势,但大部分根系分布在较深的土层内;随着根径和长度的增长,抗拉强度逐渐下降,根径的影响更加明显。在此基础上,改进了现有的根系抗拉强度计算模型,并给出了针对香根草的模型参数。计算结果和实测数据非常吻合,证明了该理论模型的可靠性,为根土复合体抗剪强度研究和植物边坡稳定分析提供了理论基础。
- 肖宏彬赵亮李珍玉刘卫东易文田青青李伟
- 关键词：香根草
- 重庆铁路枢纽东环线工程生态护坡技术工程示范方案比选研究被引量：1
- 2019年
- 当前,推进生态文明建设是当前我国基础设施建设中的重大战略之一。成都铁路局重庆铁路枢纽东环线建设工程紧紧围绕交通强国建设目标和生态文明管理机制,积极倡导生态优先、绿色发展的战略定位。本文在综合考虑确保铁路边坡工程的长期运营安全和提高其综合经济效益及生态环境效益的基础上,开展了重庆铁路枢纽东环线工程典型示范工程生态防护技术方案的比选研究。经多方面综合对比分析,新的生态护坡技术方案较原支护方案在长期稳定性、经济性、工期、水土保持、生态、环保及景观效应等方面均具有显著优势。相关研究成果可为该铁路工程沿线边坡生态防护技术的实施和示范工程建设提供关键技术支撑和方案依据,具有较大的理论指导意义和工程应用价值。
- 李涛
- 关键词：铁路边坡生态防护
- 根系对边坡土体抗崩解能力影响的试验研究被引量：16
- 2015年
- 通过对模型箱根—土的试验研究,探索了混合种植林草的边坡土体的初始含水量、边坡坡度及有效根密度等对边坡土体抗崩解能力的影响。研究结果表明:边坡土体的抗崩解能力不但与边坡坡度和土体的初始含水量有关,更与边坡土体中的有效根密度有关;在一定的初始含水量条件下,土体抗崩解能力随着有效根密度的增大而呈幂函数增长趋势;在此基础上提出了不同初始含水量和不同有效根密度条件下土壤完全崩解所需时间的计算公式。研究结果为揭示植物根系对边坡稳定性的增强机理提供了理论基础,也对促进生态护坡和植物边坡的水土保持等技术的发展具有一定的理论及工程应用价值。
- 肖宏彬贺茜李珍玉左学龙陈能李伟
- 关键词：边坡稳定性
