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国防科技重点实验室基金(91403307091002)
国防科技重点实验室基金(91403307091002)
- 作品数:2 被引量:2H指数:1
- 相关作者:王锡斌李昕昕李俊鸽王井山更多>>
- 相关机构:西安交通大学更多>>
- 发文基金:国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域:动力工程及工程热物理更多>>
- 动力涡轮对前端增压器和发动机整机性能影响的数值模拟被引量:1
- 2016年
- 通过建立动力涡轮复合增压柴油机的模型,研究了动力涡轮和绝热对前端增压器及发动机整机性能的影响。研究结果表明:在中高转速时,动力涡轮导致前端增压器的增压性能降低,但由于动力涡轮做功,发动机的动力性和经济性有明显改善,标定转速扭矩增加了11.4%,比油耗降低了10.3%。在发动机全转速范围,绝热可改善前端增压器和整机的性能。在标定点,与只使用动力涡轮时相比,绝热可以使扭矩的增加率提高约40%。
- 李昕昕李俊鸽葛炜王锡斌
- 关键词:动力涡轮复合增压绝热数值模拟
- 动力涡轮增压系统试验研究被引量:1
- 2013年
- 根据增压柴油机的工作特点建立了动力涡轮试验系统,进行了动力涡轮对前端增压器和废气余热利用的影响研究。试验结果表明:在增压器后加动力涡轮,增压器的性能略有下降,进气量略微减少,但动力涡轮可更充分地利用废气余热,综合来看,明显提高了系统的热效率。试验在增加进气流量的同时,相应提高燃油流量,使燃气温度与发动机基本吻合;同时将增压器压气机出口与燃烧室前端连接,缩短管道长度,较好地模拟了发动机的实际工作特点。
- 王井山葛炜王振彪王锡斌
- 关键词:柴油机增压动力涡轮余热利用