陕西省交通科技项目(06-03R)
- 作品数：9 被引量：78H指数：6
- 相关作者：杨琦杨云峰郗恩崇王建强习江鹏更多>>
- 相关机构：长安大学陕西交通职业技术学院陕西省交通运输厅更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目陕西省哲学社会科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于熵值法的高速公路改扩建模式选择被引量：6
- 2010年
- 在归纳分析目前高速公路改扩建实施模式利弊的基础上,从道路基本属性、交通组织难易程度、项目工程造价、工程技术可靠性、公路可持续发展以及外界自然条件等方面构建了改扩建模式选择的评价指标体系,并利用熵值法计算各指标的具体权重,提出评价的标准和方法,最后对评价结果的分析提出具体建议。研究结果表明,该评价指标体系能反映高速公路改扩建模式选择的影响因素和各类模式的特点。
- 王建强杨云峰习江鹏郗恩崇
- 关键词：道路工程高速公路改扩建施工模式熵值法
- 基于基本属性的高速公路公共政策研究被引量：8
- 2007年
- 为了使高速公路公共政策符合高速公路自身的发展规律,利用公路经济学与福利经济学的基本原理,分析了高速公路公共政策的内涵,从服务角度出发,研究了高速公路自然垄断性、准公共产品性和外部性,提出了针对高速公路这三种基本属性的高速公路的公共政策。针对自然垄断性的政策是打破市场封锁,合理引入竞争机制,激励与约束并进,加强对高速公路有效监管;针对准公共产品性的政策是实现具有内部相互制衡机制的高速公路民营化,以缓解高速公路建设资金的不足;针对外部性的政策是通过税收和高速公路建设与土地利用的一体化规划,优化高速公路资源的合理配置。这些政策可以促进中国高速公路公共政策制定的科学性与客观性,推进中国高速公路建设和运营快速与平稳发展。
- 杨琦郗恩崇
- 关键词：交通管理高速公路公共政策
- 高速公路运输选择与需求预测的效用理论模型被引量：7
- 2007年
- 为了把握高速公路的运输需求,引入效用理论对高速公路的运输需求预测进行了探索。在阐述效用理论的基础上,通过分析运输次数、发生时间等效用影响因素,引入速度、时间等路线服务水平和社会经济属性向量作为模型参数,构建了高速公路运输服务需求函数,进而建立高速公路运输需求预测模型。研究表明:通过改进效用函数,引入新的效用参数,能客观地描述高速公路运输选择行为,为高速公路运输需求预测提供借鉴。
- 杨云峰杨琦周伟
- 关键词：公路运输经济高速公路运输需求预测
- 高速公路资产管理体制改革研究被引量：16
- 2009年
- 为了解决中国高速公路资产管理体制存在的诸如所有权委托代理关系层次多,所有权主体不明确、管理主体不统一,所有权行政化、分散化、模糊化,职能配置不健全等一系列问题,剖析了这些问题产生的根源,设计了以交通主管部门作为出资人代表,行使高速公路资产的管理职责,负责高速公路资产的监管任务为体制改革起点的高速公路资产管理体制改革模式,并在此基础上提出高速公路资产管理体制改革的具体政策建议。
- 杨琦杨云峰
- 关键词：公路运输经济高速公路资产管理体制
- 高速公路代建主体的设租和寻租行为研究被引量：1
- 2009年
- 为了抑制高速公路建设领域的设租和寻租行为,介绍了高速公路代建制模式的内涵、寻租理论和信息经济学中委托代理理论的基本逻辑,构建了代建主体设租和寻租行为的三方决策模型以及设租和寻租行为对代建主体的影响机制模型.分析结果表明:业主存在设租行为的条件与其设租收益即代建人的寻租成本无关;政府监管部门可以通过加大监管力度和加大惩罚力度降低业主与代建人设租与寻租的期望收益;从代建人的角度考虑,业主的设租行为会影响代理成本,并将导致代建人和业主的期望收益降低,但不影响代建人对投资节余的最优分享系数.
- 赵文义王选仓
- 关键词：高速公路代建人寻租行为委托代理理论
- 代建高速公路业主与代建人的委托代理关系被引量：5
- 2009年
- 介绍了代建制工程项目管理模式的内涵和信息经济学中委托代理理论的基本逻辑,分析了代建高速公路业主与代建人的委托代理问题,构建了业主与代建人的委托代理基本模型并进行了改进。分析结果表明:可以将激励与监督机制有机地结合起来,一同纳入高速公路代建合同的设计中;激励与监督机制都能诱导或激发出代建人的努力;增加固定报酬对代建人的努力没有激励作用,但固定报酬是高速公路业主与代建人达成合作契约的前提;产出分享份额与监控信号在代建合同的制定中是相互关联的;监督措施会对代建人产生负面影响,高速公路业主可能需要补偿由于采用这些监督措施而引起代建人的效用损失。
- 杨琦
- 关键词：公路运输经济委托代理理论代建人激励机制
- 高速公路价值管理研究被引量：4
- 2008年
- 以高速公路价值管理为研究对象,引入平衡记分卡作为价值管理工具,从财务层面、客户层面、内部流程层面及学习与成长层面构建高速公路价值管理指标体系;进而采用路径分析法分析其因果关系,确定了高速公路价值管理指标体系模型;最后依托相关科研项目对该指标体系进行验证。结果表明:应用该指标体系可以有效帮助管理者认知高速公路价值,把握价值驱动因素,为最终实现高速公路价值最大化提供支持。
- 杨琦王洁
- 关键词：公路运输经济高速公路指标体系平衡记分卡
- 高速公路改扩建时机决策方法被引量：24
- 2010年
- 为了提高高速公路的通行能力,改善高速公路的服务水平,提出选择高速公路改扩建最佳时机的决策方法。分析了高速公路收费站的交通量统计数据,利用趋势外推法、多元线性回归法和增长系数法预测出高速公路未来年的交通量,根据预测交通量计算的服务水平构建出改扩建时机决策的触发点机制。当某年高速公路实际发生交通量与道路设计交通量相等时,该年为高速公路改扩建的最佳时机。计算结果表明:2011年西宝高速公路服务水平为1.0,此年应进行改扩建,这与西宝高速公路实际改扩建时机吻合,因此,改扩建时机决策方法可靠。
- 王建强杨云峰习江鹏郗恩崇
- 关键词：交通管理高速公路改扩建服务水平通行能力
- 高速公路提供与生产的经济学分析被引量：12
- 2007年
- 为了给高速公路公共政策的制定提供依据,运用现代经济学理论和财政学原理,对高速公路发展中政府与市场的合理分工与合作进行了探索。在介绍经济发展中政府与市场定位的基础上,分析了高速公路发展中政府与市场的定位,进而详细分析了高速公路提供方式及生产方式的选择。研究表明:在中国,高速公路应主要由政府提供;政府可以直接生产高速公路,也可以委托给私人生产,通过征税和安排预算为私人生产提供资金;私人生产方式在高速公路发展中将会越来越普遍。
- 杨琦郗恩崇
- 关键词：公路运输经济高速公路经济学分析
