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山东省自然科学基金(ZR2010FM036)

作品数:2 被引量:8H指数:2
相关作者:杨立才刘海青吴磊孔璐璐鲍淑娣更多>>
相关机构:山东大学中国科学院更多>>
发文基金:山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动态时间规整
  • 1篇心电
  • 1篇心电信号
  • 1篇拥挤
  • 1篇身份识别
  • 1篇身份识别方法
  • 1篇识别方法
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇交通拥挤
  • 1篇DTW
  • 1篇ECG
  • 1篇FUZZY
  • 1篇表示法

机构

  • 2篇山东大学
  • 1篇中国科学院

作者

  • 2篇杨立才
  • 1篇魏守水
  • 1篇孔璐璐
  • 1篇沈君
  • 1篇鲍淑娣
  • 1篇吴磊
  • 1篇刘海青

传媒

  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇山东大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于PLR-DTW的ECG身份识别方法被引量:2
2013年
为提高心电(ECG)身份识别方法的正确率同时降低算法复杂度,本文提出了一种新的基于分段线性表示(PLR)和动态时间规整(DTW)的ECG身份识别方法。该方法首先对ECG信号进行预处理,根据R波峰值点提取ECG周期波形;再采用PLR法对ECG平均周期信号降维,提取其有效特征;最后用改进的DTW法衡量测试数据和模板之间的相似度,得到匹配结果。在PTB和MIT-BIH ECG数据库的验证下,与基于小波变换的ECG身份识别方法相比,该方法的身份识别正确率提高了近8%,算法的运行时间降低了近30%,该方法为基于ECG身份识别的工程应用提供了良好的理论基础。
杨立才沈君鲍淑娣魏守水
关键词:身份识别心电信号
基于Fuzzy-PCA的城市区域交通拥挤评价方法被引量:6
2012年
城市区域路网交通状态分析是实施区域交通管理和交通诱导的基础。为实现对区域路网拥挤状况的有效刻画,提出了一种基于主成分分析和模糊综合评价相结合的定量评价方法。以路段平均行程时间为描述交通拥挤的参数,将路网中所包含的各个路段作为影响因素,利用主成分分析法确立了各个路段对区域拥挤的影响权重;运用模糊综合评价法对区域路网拥挤状况进行了评估。在济南市实际路网结构下,通过VISSIM交通仿真软件和SPSS数据统计分析软件对算法进行了实例验证。结果表明,该算法能够客观、有效地刻画城市区域道路的交通拥挤状况。
刘海青杨立才吴磊孔璐璐
关键词:主成分分析
共1页<1>
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