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广东省交通厅科技项目(2011-01-001)

作品数:2 被引量:96H指数:2
相关作者:李斌梁鹏吴向男徐岳王晓光更多>>
相关机构:长安大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金广东省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 2篇健康监测
  • 1篇多尺度
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇有限元模型修...
  • 1篇损伤识别
  • 1篇桥梁健康
  • 1篇桥梁健康监测
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇桥梁结构损伤
  • 1篇桥梁结构损伤...
  • 1篇子结构
  • 1篇小波
  • 1篇梁结构
  • 1篇模式识别
  • 1篇模型修正
  • 1篇结构损伤识别
  • 1篇混合算法

机构

  • 3篇长安大学

作者

  • 3篇梁鹏
  • 2篇吴向男
  • 2篇李斌
  • 1篇王秀兰
  • 1篇马旭明
  • 1篇徐岳
  • 1篇王晓光

传媒

  • 2篇长安大学学报...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于MATLAB平台的传感器优化布置工具箱的集成开发及应用
为给工程界和学术界提供传感器优化的平台,本文首先总结已有的5种传感器优化方法和3种作者提出的方法:然后以MATLAB为平台,基于命令行M函数文件编程和GUI辅助的图形界面设计两种方式,通过模块化编程和集成式开发传感器优化...
梁鹏王晓光李斌吴向男陈文强
关键词:桥梁工程传感器优化布置MATLAB混合算法
文献传递
桥梁结构损伤识别研究现状与展望被引量:67
2013年
为了更全面地总结现有桥梁结构损伤识别方法,深入开展桥梁结构损伤识别研究提供系统有效的信息,对现有结构损伤识别方法从数据来源和分析方法2大方面进行了总结归纳,理清了各种结构损伤识别方法的脉络关系及技术演变过程,主要包括静、动力损伤识别方法和反演与模式识别方法2大类,对基于小波的损伤识别方法作了重点剖析;分析了现有结构损伤识别方法的应用现状、优点和不足,总结了结构损伤识别领域的研究热点。针对桥梁结构的特点,指出建立基于施工监控、荷载试验、健康监测和人工巡检四位一体的多体系损伤识别方法是桥梁结构损伤识别的发展方向。
吴向男徐岳梁鹏李斌
关键词:桥梁工程健康监测损伤识别小波模式识别
基于桥梁健康监测的有限元模型修正研究现状与发展趋势被引量:29
2014年
为了提高有限元模型修正技术的建模精度,从模型修正的对象、信息来源和其他方法3种分类方法出发,系统阐述各种有限元模型修正方法的原理,梳理各种方法的脉络关系及技术演变;从理论研究和桥梁健康监测应用2个方面,分析各种方法的应用现状及其优缺点。研究结果表明:有限元模型修正研究发展的7大方向为:1多尺度、分散子结构、代理模型、随机、非参数的模型修正方法;2基于强度理论及非线性理论的模型修正方法;3通用的模型修正算法和统一的评价准则;4数值模拟、理论分析和工程应用相结合;5充分利用桥梁工程特有的全过程信息;6开发针对桥梁结构的模型修正软件;7有限元模型确认。
梁鹏李斌王秀兰王晓光吴向男马旭明
关键词:健康监测有限元模型修正基准有限元模型多尺度
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