国家教育部博士点基金(200802471072)
- 作品数：2 被引量：6H指数：1
- 相关作者：陈大山孙剑李克平马健张丽岩更多>>
- 相关机构：同济大学苏州科技学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 城市快速路速度引导预测控制模型被引量：5
- 2012年
- 在城市快速路控制系统中,将速度引导作为控制变量,建立了宏观动态交通流模型。以车辆总行程时间与速度引导为目标函数,计算了城市快速路入口区域流量和匝道入口区域流量,建立了快速路速度引导预测控制模型,对速度引导进行优化设计,利用MATLAB软件对下游交通流突变进行仿真分析。分析结果表明:通过速度引导控制,交通流平均速度由72.704 6km.h-1上升到74.167 6km.h-1,交通流平均密度由23.011 2veh.km-1下降到21.156 7veh.km-1,波动均小于8%;速度方差下降,且最大值仅为420(km.h-1)2;速度引导控制前后的速度方差与密度方差之比分别为3.57、1.91;在交通流突变时段内,速度引导控制前后的速度方差与密度方差之比分别为4.56、2.34。可见,速度引导控制模型有效。
- 陈大山孙剑李克平
- 关键词：城市快速路交通控制预测控制模型
- 三层并行遗传算法及装箱问题中的应用被引量：1
- 2011年
- 提出了一个新的基于线程构建模块(TBB)的三层并行遗传算法(TPGA)。与传统遗传算法相比,在保证了算法正确性的前提下提高了运行效率,并将遗传算法的数据编码、任务处理和数据解码分别进行并行化,提高了收敛速度。TBB是Intel提供的能够完整表现并行性的代码库。采用C++语言实现了基于TBB的TPGA和串行遗传算法(SGA),通过大量实验证明,TPGA同SGA相比,不但提高了收敛速度,而且能够取得一致的最优解。
- 张丽岩马健孙焰
- 关键词：多线程装箱问题
