中央高校基本科研业务费专项资金(20091304-4-01)
- 作品数：3 被引量：22H指数：2
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- 相关领域：环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>
- Fe_2O_3控制再燃脱硝中间产物HCN被引量：19
- 2011年
- 再燃脱硝过程的中间产物HCN在燃尽过程的二次氧化对最终NO的脱除效率影响很大,有效控制HCN的转化对提高再燃脱硝的效率具有重要意义.以天然气和150目废轮胎粉为再燃燃料,利用模拟烟气在陶瓷管反应器中对典型条件下的再燃脱硝特性和中间产物HCN/NH3的生成特性进行了实验研究.结果表明在典型的再燃条件下,随着再燃区空气系数的增大(再燃燃料的给料量减少),HCN的生成量逐渐下降,再燃过程生成的HCN的浓度远大于NH3,表明HCN是主要的中间产物.进一步对HCN在不同温度下的分解特性以及在Fe2O3的催化作用下的还原特性进行了实验测试,发现Fe2O3能够有效地减少再燃过程HCN的生成,水蒸气和温度对Fe2O3的催化作用具有一定的影响.在再燃温度为1250℃,燃尽温度为1150℃,进口NO体积浓度为0.05%,烟气中水蒸气体积比为6.35%以及再燃段和燃尽段的空气系数分别为0.9和1.2条件下,当Fe的摩尔浓度为4000×10-6时,废轮胎的再燃+燃尽脱硝效率达到88%.
- 苏亚欣Benson B.GathituChen Weiyin
- 关键词：再燃脱硝FE2O3
- 废轮胎再燃脱硝试验研究被引量：2
- 2011年
- 针对氮氧化物污染气体的脱除和废轮胎的能源资源化利用,对废轮胎胶粉的再燃脱硝特性进行了试验研究。利用模拟烟气在一个两段式管式炉实验台上对基于废轮胎胶粉和不同灰份组成的混合燃料进行了再燃和燃烬脱硝试验。再燃和燃烬温度分别为1 150 ℃和1 250 ℃。结果表明,废轮胎具有优良的再燃脱硝效果,在典型的再燃条件下其脱硝效率和天然气相当,再燃段SR_2最佳值在0.9～0.95。当进口NO体积分数从0.05%增加到0.08%时,再燃脱硝的效率增加,但随NO体积分数的增加效率曲线逐渐变得平缓。但当停留时间增加到一定时间后,则脱硝效率均呈现出趋于渐近值的特点。在停留时间大约为0.3 s时可达到最好的脱硝效果。随着SR_2的增大,再燃中间产物HCN的生成量逐渐下降,而NH_3的生成量在SR_2大于0.9后变化不大。当把废轮胎胶粉与布袋除尘器所收集的电厂褐煤灰混合使用时,再燃和燃烬两段脱硝试验的效率高达86%,和同样条件下天然气的混合两段脱硝试验非常接近。通过检测该条件下再燃中间产物HCN/NH_3的生成量发现,褐煤灰能有效地控制再燃中间产物HCN/NH_3的生成,避免了HCN/NH_3在燃烬段的二次氧化。研究表明,废轮胎胶粉是一种非常好的再燃脱硝替代燃料。
- 苏亚欣Benson B.GATHITU陈惟寅
- 关键词：环境工程学废轮胎氮氧化物再燃
- 废轮胎的燃料特性及用于燃煤锅炉再燃脱硝被引量：2
- 2011年
- 再燃脱硝技术是燃烧过程中控制燃煤锅炉氮氧化物排放的有效方法。首先分析讨论了常用再燃脱硝的燃料,即天然气和煤粉的局限性,然后详细地讨论了废轮胎作为再燃燃料的可行性和优点,并介绍了作者有关废轮胎再燃脱硝的研究结果。当废轮胎与电厂褐煤灰组成混合燃料用于再燃脱硝时,其脱硝效率可达到86%,当废轮胎与Fe2O3组成混合燃料用于再燃脱硝时,其脱硝效率可达到88%。废轮胎用于再燃脱硝,一方面有利于它的能源资源化处理,另一方面能够非常有效地减少燃煤NOx的排放,具有重要的工程应用价值。
- 苏亚欣邓文义姜凡沈恒根
- 关键词：NOX排放再燃脱硝废轮胎
