中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(200903214)
- 作品数：2 被引量：16H指数：1
- 相关作者：张慧永宗芳贾洪飞郭伟伟王殿海更多>>
- 相关机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 两相位交叉路口最小信号周期时长被引量：1
- 2011年
- 为从交通效率的角度出发寻求两相位等权交叉口最小信号周期时长,以概率论和排队论为基础,引入饱和释放损失时间,对经典的车队法模型进行改进,给出了车均延误模型。通过对比信号设置前后交叉口车均延误大小,取延误较小者为最优控制方式,得到了交叉口信号设置的临界流量条件。以此为基础,考虑最小绿灯时间等安全因素的限制,针对常见的3种无信号交叉方式提出了改用两相位控制后的交叉口最小信号周期时长。
- 马东方王殿海陈永恒郭伟伟
- 关键词：交通运输工程
- 基于贝叶斯网络的停车收费政策评价被引量：15
- 2010年
- 应用K2算法和贝叶斯参数估计方法,进行了贝叶斯网络的结构和参数学习,建立了停车行为分析的贝叶斯网络。应用连接树传播算法推断停车费率影响下的停车开始时间、停车时长和停车场类型等选择行为的变化,预测停车收费政策的实施效果,评价政策的可行性.结果表明:随着停车费率的提高,停车者更趋向于选择短时间停车;对不同时段和不同停车场类型实施不均衡收费制度,即高峰停车费率大于非高峰停车费率,路内停车费率大于路外停车费率,可以促使停车者选择非高峰时段停车和路外停车.
- 宗芳张慧永贾洪飞
- 关键词：贝叶斯网络停车收费停车行为K2算法
