交通部西部交通建设科技项目(200431822315)
- 作品数：21 被引量：331H指数：13
- 相关作者：任红伟周绪红狄谨刘保东陈海波更多>>
- 相关机构：交通部公路科学研究院长安大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 波纹钢腹板剪切屈曲影响因素分析被引量：44
- 2005年
- 采用考虑剪切变形的8节点曲壳单元离散波纹钢腹板,并用有限元方法进行非线性剪切屈曲分析。分析中采用一致缺陷模态法和引入钢板厚度缺陷分布函数的方法进行波形尺寸缺陷和钢板厚度缺陷的模拟。在此基础上研究了波纹形状、腹板整体外形尺寸和钢腹板厚度等因素对波纹钢腹板剪切屈曲极限荷载和屈曲模态的影响。
- 宋建永任红伟聂建国
- 关键词：波纹钢腹板剪切屈曲影响因素
- 波纹钢腹板预应力混凝土组合箱梁抗扭性能被引量：29
- 2009年
- 根据乌氏第二理论对波纹钢腹板预应力混凝土箱梁的扭转性能进行了研究,分析了箱梁截面在偏心荷载作用下的约束扭转和畸变特性,建立了空间有限元模型,并对理论分析进行了验证。分析结果表明:在偏心荷载作用下,由约束扭转产生的翘曲正应力为弯曲应力的5.9%,跨中截面钢腹板剪应力为弯曲剪应力的14.8%,由畸变引起的翘曲正应力为弯曲正应力的29%;针对跨径较小的简支梁,畸变产生的翘曲正应力约为约束扭转产生的翘曲正应力的5倍;偏载引起的效应在整体效应中所占的比重较大,在计算过程中不可忽略。
- 狄谨周绪红游金兰孔祥福
- 关键词：桥梁工程波纹钢腹板箱梁
- 波折腹板组合梁桥参数化建模与计算模块开发被引量：11
- 2006年
- 基于有限元综合程序ANSYS二次开发波折腹板组合梁桥参数化建模和计算模块,将模块嵌入到ANSYS的系统之中,参数化建模模块能够通过界面对话框参数输入的方式,快速建立波折腹板组合梁模型。计算模块针对公路桥梁的计算特点和规范要求建立多种荷载工况,能够进行多工况的自动求解计算。后处理部分也针对求解结果进行了分类汇总和选择输出,使计算结果的输出和整理工作变得更加方便和容易。
- 宋建永任红伟黄德耕
- 关键词：组合梁桥参数化建模ANSYS
- 波形钢腹板PC组合箱梁纯扭性能的非线性分析被引量：26
- 2007年
- 在钢筋混凝土变角软化桁架模型薄膜元理论的基础上,提出了针对波形钢腹板PC组合箱梁这种新型桥梁结构的纯扭性能分析模型。在该模型中对该类型箱梁的受力特点进行了合理简化,建立了一组充分满足平衡条件、变形协调条件和材料本构关系的方程,并给出了求解这些方程的有效算法。对部分试件的计算验证表明:该模型可以用于准确预测极限抗扭承载力,同时为混凝土翼板开裂后梁的全过程分析提供了有效途径。
- 聂建国唐亮
- 关键词：桥梁工程波形钢腹板PC组合箱梁
- 可设计重构的桥梁信息模型研究被引量：3
- 2009年
- 严格良好的桥梁数据组织可以辅助桥梁设计实现更加深入的设计重用。文章通过定义桥梁设计特征、桥梁设计特征空间,形成了桥梁特征之间的映射关系,并建立了基于特征的桥梁数据组织。进一步以桥梁构件为基本单位,建立了基于特征的桥梁信息模型,模型中定义了每个构件的几何信息和各种工程设计参数和属性,建立起构件几何图形与信息实体的一一对应关系,实现了图形和描述桥梁信息模型的数据之间的双向链接,为桥梁设计绘图软件大规模的设计重用需求提供有效的解决方案。
- 高佐人彭卫兵吕建鸣
- 关键词：桥梁工程桥梁信息模型
- 波纹钢腹板混凝土箱梁动力特性改善研究被引量：42
- 2008年
- 以波纹钢腹板混凝土试验箱梁为研究对象,建立有限元模型,对试验箱梁的动力特性进行计算和分析,依据其动力特性的特点制定试验方案,对其动力特性进行实测。有限元分析结果和试验实测结果的对比分析表明:二者差别较小,证明了实测结果的正确性,也验证了有限元分析方法的精度和可行性。实际波纹钢腹板箱梁与一般混凝土腹板箱梁动力特性的有限元分析结果表明,波纹钢腹板混凝土箱梁扭转刚度偏低。对此提出增设横隔板改善扭转动力特性的方案。在箱梁中不同位置增设横隔板改善效果的比较表明,在端部区域适当增设横隔板对改善其扭转动力特性的效果最优。
- 刘保东陈海波任红伟
- 关键词：箱梁波纹钢腹板动力特性有限元分析
- 桥梁CAD设计软件研究进展与展望被引量：4
- 2009年
- 通过对国内外桥梁CAD软件的总结和分析,指出传统的桥梁设计软件大多是以结构计算为主,结构设计程序较为成熟,而设计绘图程序正在不断完善.当前桥梁设计软件存在的主要问题为缺乏统一可描述桥梁设计的桥梁信息模型,导致设计的各个阶段的数据相互孤立,形成信息孤岛,针对此种情况笔者提出了一些桥梁CAD软件亟待解决的问题.为了突破现有桥梁设计软件的发展局限,向更为智能化和集成化的方向发展,提出未来的桥梁设计软件应加强融合设计知识和桥梁三维几何数据的桥梁信息模型研究,在实现参数驱动和知识驱动的基础上,形成可重复使用的特征构件库和可供桥梁生命周期各个阶段调用的相关信息.
- 彭卫兵周康潘国帅
- 关键词：信息模型信息孤岛
- 波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁试验被引量：24
- 2009年
- 介绍了波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的发展与应用概况,为研究该类结构的受力性能,根据依托工程设计制作了缩尺比例为1∶4的模型试验梁,按分级加载的方式进行了静力荷载试验,对波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的弯曲、剪切及扭转性能进行了试验研究,得到了各级荷载作用下的箱梁挠度,混凝土顶底板、波形钢腹板、横隔板的应变,支座反力以及开裂荷载与破坏荷载。试验结果表明:波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的受力性能与普通预应力混凝土箱梁相比有其自身的特点;在试验荷载作用下,其弯矩由混凝土顶底板承担,绝大部分剪力由波形钢腹板承担;在4点对称荷载作用下,箱梁跨中截面顶板存在负剪力滞现象;在弹性范围内,混凝土顶底板纵向应变呈线性变化,符合梁理论的平截面假定;箱梁受弯过程可分为3个阶段,弹性工作阶段、带裂缝工作阶段和屈服破坏阶段;布置中横隔板能有效地提高箱梁的抗扭刚度。
- 狄谨周绪红孔祥福程德林张茜
- 关键词：桥梁工程波形钢腹板箱梁极限承载力
- 波纹钢腹板混凝土箱梁动力特性研究被引量：24
- 2007年
- 采用sap2000建立了波纹钢腹板混凝土箱梁的空间有限元模型,并通过与波纹钢腹板混凝土试验箱梁实测值的对比验证了有限元模型的适用性,进而分析了波纹钢腹板结构参数对梁动力特性的影响规律。分析结果表明,波纹钢腹板厚的增大能在一定程度上提高箱梁的振动频率,尤其是扭转振动频率;波纹钢腹板折叠角变大时,其对竖向振动频率和横向振动频率影响较小,但能较大地提高扭转振动频率;波纹钢腹板水平面板宽度的变化使波纹钢腹板箱梁的竖向振动频率、扭转振动频率、横向振动频率都是先增加后减小,因此存在最优板宽范围,但不宜过大。
- 陈海波刘保东任红伟
- 关键词：波纹钢腹板动力特性有限元
- 预应力混凝土波纹钢腹板组合箱梁受力性能研究被引量：11
- 2007年
- 该文概述了预应力混凝土波纹钢腹板组合箱梁在国内外的发展与应用情况,采用有限元分析方法,对跨径、材料、预应力钢束以及顶底板尺寸均相同的波纹钢腹板组合箱梁和平板钢腹板组合箱梁的受弯性能、抗剪性能、抗扭性能以及剪力滞效应进行了分析;比较了两种模型在不同荷载作用下跨中截面、四分点截面上的变形与内力分布;并对两种预应力混凝土组合箱梁的动力特性进行对比。研究成果表明:与平板钢腹板组合箱梁相比,预应力混凝土波纹钢腹板组合箱梁的腹板纵向刚度很小,横向挠曲刚度较高;波纹钢腹板组合箱梁跨中剪力滞效应较为显著,整体刚度较小。
- 狄谨周绪红张茜
- 关键词：波纹钢腹板组合箱梁剪力滞效应动力特性
